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原文传递电动车辆的电机驱动控制装置

专利名称：	电动车辆的电机驱动控制装置
摘要：	一种电动车辆的电机驱动控制装置，包括一个电池(1)、一个母线电容(2)、一个预充电装置(3)、一个逆变器(4)、一个电机(5)、一个插座(7)；电池(1)与母线电容(2)相并联，并联后与逆变器(4)相连，为逆变器(4)供电；其特征为：电机(5)为N相，电机(5)每相绕组两端分别记为A1、A2、……、A1、……、AN和X1、X2、……、X1、……、XN，多相绕组A1X1、……、A1X1、……、ANXN空间对称分布，电机(5)的绕组两端A1和X1均作为引出端子引出，其中的一端A1、A2、……、A1、……、AN和逆变器(4)的各单相桥臂的中点一一对应地相连，另一端X1、X2、……、X1、……、XN引出端子连接到插座或其他形式的电连接器并悬空，其中，N为大于或等于3的自然数，i为大于等于1并小于等于N的自然数。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	郭秋鉴
发明人：	郭秋鉴
专利状态：	有效
申请日期：	2011-06-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110158523.5
公开号：	CN102303540A
分类号：	B60L11/18(2006.01)I
申请人地址：	723000 陕西省汉中市兴汉路怡欣园小区15号楼3单元201室
主权项：	一种电动车辆的电机驱动控制装置，包括一个电池(1)、一个母线电容(2)、一个预充电装置(3)、一个逆变器(4)、一个电机(5)、一个插座(7)；电池(1)通过预充电装置(3)与母线电容(2)相并联，并联后与逆变器(4)相连，为逆变器(4)供电；其特征为：电机(5)有N相绕组，逆变器(4)有N个桥臂，电机(5)的每相绕组的两端分别记为A1、A2、……、Ai、……、AN和X1、X2、……、Xi、……、XN，多个绕组A1X1、A2X2……、AiXi、……、ANXN空间对称分布，电机(5)的绕组两端均作为引出端子引出，其中的一端A1、A2、……、Ai、……、AN分别和逆变器(4)的各单相桥臂的中点一一对应地相连，另一端X1、X2、……、Xi、……、XN引出端子连接到插座(7)或其他形式的电连接器并悬空，其中，N为大于或等于3的自然数，i为大于等于1并小于等于N的自然数。
所属类别：	发明专利