专利名称: |
电动车双电机驱动控制装置 |
摘要: |
本实用新型公开了电机驱动控制装置技术领域的一种电动车双电机驱动控制装置,包括壳体,所述壳体的右侧嵌入有散热风扇,所述壳体的顶部和底部均均匀一体成型有散热鳍片,所述壳体的内腔顶部从左至右通过螺钉依次安装有继电器、蓄电池、单片机控制器和前轮电机驱动器,该电动车双电机驱动控制装置,安装有独立的前后轮电机驱动器,可实现的电动车前后轮的单独控制,在控制装置壳体内部设有温度传感器和浸水传感器,在使用过程中检测其是否受到高温或水的影响,当处在高温或进水时可及时的切断电源以保护控制装置,通过设有加速度传感器,用于检测停放时车辆的姿态,当车辆倾倒时,可发出警报声,以提醒使用者及时摆放好倾倒的车辆。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
淮海机电科技股份有限公司 |
发明人: |
尹志祥 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821602636.3 |
公开号: |
CN209022764U |
代理机构: |
徐州市三联专利事务所 |
代理人: |
周爱芳 |
分类号: |
B60L15/00(2006.01);B;B60;B60L;B60L15 |
申请人地址: |
221000 江苏省徐州市高新技术产业开发区北京南路166号 |
主权项: |
1.一种电动车双电机驱动控制装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的右侧嵌入有散热风扇(2),所述壳体(1)的顶部和底部均均匀一体成型有散热鳍片(3),所述壳体(1)的内腔顶部从左至右通过螺钉依次安装有继电器(4)、蓄电池(5)、单片机控制器(6)和前轮电机驱动器(7),所述壳体(1)的内腔后侧壁固定有两个浸水传感器(8),两个所述浸水传感器(8)横向排列,所述壳体(1)的内腔底部通过螺钉从左至右依次安装有温度传感器(9)、加速度传感器(10)、后轮电机驱动器(11)和蜂鸣器(12),所述继电器(4)的电源输出端通过导线分别与前轮电机驱动器(7)和后轮电机驱动器(11)的电源输入端连接,所述单片机控制器(6)的电源输入端通过导线与蓄电池(5)的电源输出端连接,所述单片机控制器(6)通过信号线分别与继电器(4)、前轮电机驱动器(7)、后轮电机驱动器(11)和蜂鸣器(12)连接,所述浸水传感器(8)、温度传感器(9)和加速度传感器(10)均通过信号线与单片机控制器(6)的信号输入端连接。 2.根据权利要求1所述的一种电动车双电机驱动控制装置,其特征在于:所述壳体(1)的左侧均匀开设有通风孔,所述壳体(1)的内腔左侧设有金属防尘网,且金属防尘网的位置与通风孔的位置相对应。 3.根据权利要求1所述的一种电动车双电机驱动控制装置,其特征在于: 所述散热鳍片(3)的形状呈矩形,所述散热鳍片(3)为铝制散热鳍片。 4.根据权利要求1所述的一种电动车双电机驱动控制装置,其特征在于:所述温度传感器(9)与壳体(1)的连接处设有硅脂导热层,所述温度传感器(9)为贴片式温度传感器。 |
所属类别: |
实用新型 |