原文传递
电动车和电动车的双电机驱动方法
| 专利名称： | 电动车和电动车的双电机驱动方法 |
| 摘要： | 本发明提出了一种电动车和电动车的双电机驱动方法，其中，电动车包括：第一电机，设于电动车的车身上；变速箱，位于第一电机靠近电动车的车尾的一端，变速箱与第一电机传动连接，变速箱用于调整传动比；传动轴，与变速箱传动连接，第一电机通过变速箱与传动轴相连，传动轴用于传递第一电机的动力；第二电机，设于电动车的车身上，第二电机与传动轴传动连接，传动轴还用于传递第二电机的动力。通过本发明的技术方案，在电动车上设置了与变速箱相连的第一电机和与传动轴相连的第二电机，使得两个电机可以根据不同的工况分别单独运行或者共同运行，实现了动力优化，避免了能源浪费；还提升了运输效率和车辆的爬坡性能，且成本更低。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 辽宁;21 |
| 申请人： | 三一重型装备有限公司 |
| 发明人： | 张华堂;徐鹏;戚建 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811320356.8 |
| 公开号： | CN109228888A |
| 代理机构： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 |
| 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15 |
| 申请人地址： | 110027 辽宁省沈阳市经济技术开发区开发大路25号 |
| 主权项： | 1.一种电动车，其特征在于，包括：第一电机，设于所述电动车的车身上；变速箱，位于所述第一电机靠近所述电动车的车尾的一端，所述变速箱与所述第一电机传动连接，所述变速箱用于调整传动比；传动轴，与所述变速箱传动连接，所述第一电机通过所述变速箱与所述传动轴相连，所述传动轴用于传递所述第一电机的动力；第二电机，设于所述电动车的车身上，所述第二电机与所述传动轴传动连接，所述传动轴还用于传递所述第二电机的动力。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
