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基于车载数据的城市道路过饱和预防控制建模方法
| 专利名称： | 基于车载数据的城市道路过饱和预防控制建模方法 |
| 摘要： | 一种基于车载数据的城市道路过饱和预防控制建模方法；该方法以道路交叉口通过能力最大化为优化目标，来实现对干线交叉口过饱和预防控制建模。该方法包括：静态数据加载，动态信息加载，数据有效性过滤，核心算法计算，信号控制系统下发执行。核心算法计算根据预测模型，选定目标函数方程和约束条件方程，进行控制策略模型求解；算法计算产生的CK值，用于入库存储和展示。本发明方法引入车路协同系统的全时空车载数据，对于过饱和状态的预测及实时响应控制，可以大幅提高过饱和交通控制的效率，对避免城市“咽喉要道”的过饱和死锁甚至路网瘫痪具有重要实用价值。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 连云港杰瑞电子有限公司 |
| 发明人： | 母万国;刘博 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810641725.7 |
| 公开号： | CN108873696A |
| 代理机构： | 连云港润知专利代理事务所 32255 |
| 代理人： | 刘喜莲 |
| 分类号： | G05B13/04(2006.01)I;G;G05;G05B;G05B13;G05B13/04 |
| 申请人地址： | 222000 江苏省连云港市海州区圣湖路18号 |
| 主权项： | 1.一种基于车载数据的城市道路过饱和预防控制建模方法，其特征在于，该方法以道路交叉口通过能力最大化为优化目标，来实现对干线交叉口过饱和预防控制建模；该方法包括：静态数据加载，动态信息加载，数据有效性过滤，核心算法计算，信号控制系统下发执行；其步骤如下：首先加载路口渠化参数，路段参数，算法初始化参数，车载数据；其次对数据进行车路协同匹配，数值区间等有效性校验；核心算法计算根据预测模型，选定目标函数方程和约束条件方程，进行控制策略模型求解；算法分为前馈预测和反馈控制两种侧重模式，由算法初始默认参数决定算法的控制启用的切换时机；算法计算产生的CK值，用于入库存储和展示；最后联合信号控制系统，优化调整周期信控参数，将计算结果下发，达到使交叉口通过能力最优的优化目标。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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