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原文传递用于车辆的推进控制系统

专利名称：	用于车辆的推进控制系统
摘要：	一种用于车辆的推进控制系统，其包括：驾驶员踏板；驾驶员踏板位置传感器，其输出指示驾驶员踏板的位置的驾驶员踏板位置信号；存储器，其存储第一踏板映射；以及处理器，其基于驾驶员踏板位置信号和第一踏板映射生成转矩请求。第一踏板映射将驾驶员踏板位置信号的值与针对车辆中推进系统的转矩请求相关，并且接近牵引力限度的第一踏板映射的第一部分具有第一斜率，该第一斜率将转矩请求的变化率限定为小于踏板位置的变化率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人：	M·J·贝里诺;B·W·塞沃克;B·S·约恩朱阿
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810159405.8
公开号：	CN108569291A
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205
代理人：	喻新学
分类号：	B60W30/182(2012.01)I;B60W30/00(2006.01)I;B60W10/04(2006.01)I;B;B60;B60W;B60W30;B60W10;B60W30/182;B60W30/00;B60W10/04
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	1.一种用于车辆的推进控制系统，所述系统包括：驾驶员踏板；驾驶员踏板位置传感器，所述驾驶员踏板位置传感器输出指示所述驾驶员踏板的位置的驾驶员踏板位置信号；存储器，所述存储器存储第一踏板映射，其中所述第一踏板映射将所述驾驶员踏板位置信号的值与针对所述车辆中推进系统的转矩请求相关；以及处理器，所述处理器基于所述驾驶员踏板位置信号和所述第一踏板映射生成转矩请求，其中接近牵引力限度的所述第一踏板映射的第一部分具有第一斜率，所述第一斜率将所述转矩请求的变化率限定为小于所述踏板位置的变化率。
所属类别：	发明专利