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原文传递电子驻车制动系统评价方法

专利名称：	电子驻车制动系统评价方法
摘要：	本发明公开了一种电子驻车制动系统评价方法，该方法包括了EPB开关功能评价、自动功能评价、起步释放功能评价、动态驻车功能评价、再夹紧功能评价和随动功能评价，本发明提供的电子驻车制动系统评价方法能够对电子驻车制动系统进行更全面的评价，为EPB的性能好坏提供了科学有效的评价方法，各项评价步骤切实有效，能够全面评价EPB控制逻辑是否合理的问题，保证汽车的安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江铃控股有限公司
发明人：	韩飞;胡学明;李锐
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810380349.0
公开号：	CN108860126A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201
代理人：	何世磊
分类号：	B60T17/22(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T17;B60T17/22
申请人地址：	330200 江西省南昌市南昌县小蓝经济开发区富山五路1399号
主权项：	1.一种电子驻车制动系统评价方法，其特征在于，包括：步骤1，EPB开关功能评价；步骤1.1，分别在平路及预设坡度上，保持车辆静止，手刹状态为释放状态，发动机启动，拉起EPB开关，判断EPB是否正常工作，噪声是否在预设范围内，车辆后轮是否锁止，仪表EPB指示灯是否点亮；步骤1.2，分别在平路及预设坡度上，保持车辆预设车速下行驶，拉起EPB开关，判断EPB是否正常工作，噪声是否在预设范围内，车辆后轮是否锁止，仪表EPB指示灯是否点亮；步骤1.3，分别在平路及预设坡度上，保持车辆静止，手刹状态为拉起状态，空挡，发动机启动，踩行车制动，按下EPB开关，判断EPB是否正常释放，噪声是否在预设范围内，仪表EPB指示灯是否灯灭；步骤1.4，分别在平路及预设坡度上，保持车辆静止，手刹状态为拉起状态，再次拉EPB开关，判断EPB是否执行二次拉起功能；步骤1.5，分别在平路及预设坡度上，保持车辆静止，手刹状态为释放状态，踩刹车按下EPB开关持续预设时间，判断EPB是否执行二次释放功能；步骤2，自动功能评价；步骤2.1，分别在平路及预设坡度上，保持车辆静止，手刹状态为释放状态，车辆熄火，判断EPB是否执行自动拉起，并能有效驻坡，同时判断仪表EPB指示灯是否点亮；步骤2.2，在平路上，保持车辆静止，发动机启动，EPB拉起状态，踩刹车，档位切换到前进档或者倒档，判断EPB是否执行自动释放，仪表EPB指示灯是否灯灭，同时判断噪声是否在预设范围内；步骤2.3，在下坡路上，保持车辆静止，发动机启动，EPB拉起状态，踩刹车，档位切换到前进档，判断EPB是否执行自动释放，仪表EPB指示灯是否灯灭；步骤2.4，在上坡路上，保持车辆静止，发动机启动，EPB拉起状态，踩刹车，档位切换到倒档，判断EPB是否执行自动释放，仪表EPB指示灯是否灯灭；步骤3，起步释放功能评价；分别在平路及预设坡度上，保持发动机启动，EPB拉起状态，自动挡车型档位在R/D档，持续踩油门踏板，测试EPB自动释放的及时性，判断车辆起步是否顺畅平稳；手动挡车型档位在1挡，缓慢放离合至接合，持续踩油门踏板，测试EPB自动释放的及时性，判断起步是否顺利平稳；步骤4，动态驻车功能评价；步骤4.1，分别在平坦开阔的高附及低附路面上，保持车辆行驶速度大于所述预设车速，不踩行车制动，持续拉着EPB开关，判断EPB是否执行动态驻车功能，制动稳定性及制动效能是否符合目标要求，同时判断噪声是否在预设范围内；步骤4.2，分别在平坦开阔的高附及低附路面上，保持车辆行驶速度大于所述预设车速，持续拉着EPB开关，再踩下油门，判断EPB是否在踩下油门踏板后从动态制动状态变为自动释放状态；步骤5，再夹紧功能评价；将车辆停在坡道上，发动机启动，设定EPB夹紧力，使车辆溜坡，判断此时EPB系统是否能检查到车辆溜坡而实施再加紧功能；步骤6，随动功能评价；拔掉ESC插接件，制造EPB控制模块无速度信号接收，判断此时EPB是否执行随动功能；持续拉EPB开关执行制动，判断松开关后直接退出制动。
所属类别：	发明专利