专利名称: |
一种基于提高散热速率的汽车轮毂散热装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种基于提高散热速率的汽车轮毂散热装置,包括主壳体和副壳体,所述主壳体右侧设置有副壳体,所述主壳体左侧设置有出风口,所述主壳体前后两侧均设置有进风口。本基于提高散热速率的汽车轮毂散热装置在使用过程中,设置的抽风扇将空气抽入主壳体,设置的制冷压缩机、蒸发器、冷凝器、毛细管以及管道组成的制冷系统对主壳体内的空气进行制冷,冷空气又出风口排出作用在轮毂上进行降温,设置的水泵通过进水管抽取水箱内的水并由喷水头喷香轮毂,采用双重降温装置,提高轮毂散热速率,更加安全可靠,保证轮毂的正常使用,延长轮毂的使用寿命,减少维修成本可以很好的满足使用要求。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
江苏昆交物流股份有限公司 |
发明人: |
朱婷 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820004255.9 |
公开号: |
CN207902017U |
代理机构: |
北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 |
代理人: |
汤东凤 |
分类号: |
B60B21/12(2006.01)I;F25D16/00(2006.01)I;B;F;B60;F25;B60B;F25D;B60B21;F25D16;B60B21/12;F25D16/00 |
申请人地址: |
215000 江苏省苏州市昆山市玉山镇中华园西路1889号5号房 |
主权项: |
1.一种基于提高散热速率的汽车轮毂散热装置,包括主壳体(6)和副壳体(10),所述主壳体(6)右侧设置有副壳体(10),其特征在于,所述主壳体(6)左侧设置有出风口(4),所述主壳体(6)前后两侧均设置有进风口,所述主壳体(6)内部前后两侧与进风口对应位置处设置有抽风扇(1),所述主壳体(6)内部左侧与出风口(4)对应处设置有蒸发器(3),所述主壳体(6)内部低端设置有制冷压缩机(2),制冷压缩机(2)的入口通过管道连接蒸发器(3),所述主壳体(6)内部上端设置有水泵(8),水泵(8)的出水口连接出水管,出水管贯穿主壳体(6)的左壁并连接喷水头(5),所述水泵(8)的进水口连接有进水管,进水管另一端延伸至主壳体(6)外部,所述主壳体(6)上端设置有固定机构(7),固定机构(7)上端设置有固定件(13),所述副壳体(10)内部左侧设置有冷凝器(11),冷凝器(11)通过管道连接制冷压缩机(2)的出口,冷凝器(11)的出口通过管道连接毛细管(9),毛细管(9)通过管道连接蒸发器(3),所述副壳体(10)右端设置有排风扇(12)。 |
所属类别: |
实用新型 |