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一种省力增速的双中轴链传动自行车
| 专利名称： | 一种省力增速的双中轴链传动自行车 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种省力增速的双中轴链传动自行车以解决现有技术中的自行车结构设计不合理、传动效率小的问题。本实用新型的一种省力增速的双中轴链传动自行车中第一中轴设置于第二中轴与后轮轴之间，在安装踏板的第一中轴与后轮轴的位置固化的情况下，第二中轴设置于第一中轴的前方，不仅有效地利用于第一中轴与前轮之间的空余位置，使得自行车的结构更趋于合理化，更是增大了第二中轴与后轮轴之间的距离，在右传动系统的传动比保持不变的情况下有利于增大第二传动链的包角，增大右传动系统的传动效率。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 河南;41 |
| 申请人： | 李静维 |
| 发明人： | 李静维 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201720697784.7 |
| 公开号： | CN206826859U |
| 代理机构： | 郑州先风专利代理有限公司 41127 |
| 代理人： | 黄伟 |
| 分类号： | B62M9/00(2006.01)I;B;B62;B62M;B62M9;B62M9/00 |
| 申请人地址： | 450000 河南省郑州市高新技术开发区玉兰街6号院1号楼2单元15号 |
| 主权项： | 一种省力增速的双中轴链传动自行车，包括第一中轴、第二中轴和后轮轴，第一中轴上固定有脚踏板，其特征在于：所述第一中轴位于第二中轴和后轮轴之间，第一中轴的左侧固定有第一链轮，第二中轴的左侧固定有第二链轮，第一链轮与第二链轮之间通过第一传动链传动连接而形成左传动系统，第二中轴的右侧固定有第三链轮，后轮轴的右侧固定有第四链轮，第三链轮与第四链轮通过第二传动链传动连接成右传动系统，第一链轮的半径r1与第三链轮的半径r3均大于第二链轮的半径r2。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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