专利名称: |
一种轨道涡流制动器 |
摘要: |
一种轨道涡流制动器。属于轨道列车制动领域,特别涉及一种轨道涡流制动器。提供一种轨道涡流制动器,提高轨道列车的制动效果和运行稳定性。包括连接梁和一对励磁单元,一对励磁单元并排设置在连接梁两侧,一对励磁单元安装在转向架上,所述励磁单元包括磁轭梁和多个励磁绕组;所述励磁单元的前、后端分别设有升降系统和气隙调节系统,所述升降系统位于气隙调节系统的内侧;所述气隙调节系统用于调节励磁单元与轨道之间的距离。本发明的气隙调节系统测距传感器测得气隙大小,通过气泵对气缸送气或排气,自动调节气隙,以满足制动要求。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
扬州华铁铁路配件有限公司 |
发明人: |
徐志富;王克宇;徐帅;张善文 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810932353.3 |
公开号: |
CN108860208A |
代理机构: |
扬州市苏为知识产权代理事务所(普通合伙) 32283 |
代理人: |
周全;葛军 |
分类号: |
B61H7/08(2006.01)I;B;B61;B61H;B61H7;B61H7/08 |
申请人地址: |
225006 江苏省扬州市广陵区湾头镇北山河工业园 |
主权项: |
1.一种轨道涡流制动器,其特征在于:包括连接梁(1)和一对励磁单元(2),一对励磁单元(2)并排设置在连接梁(1)两侧,一对励磁单元(2)安装在转向架上,所述励磁单元(2)包括磁轭梁(21)和多个励磁绕组(22);所述励磁单元(2)的前、后端分别设有升降系统(3)和气隙调节系统(4),所述升降系统(3)位于气隙调节系统(4)的内侧;所述升降系统(3)用于驱动励磁单元(2),所述升降系统(3)包括外罩(31)、气囊(32)、安装板(33)、活塞杆(34)和固定块(35),所述外罩(31)的底部设有开口,所述外罩(31)与安装板(33)固连,所述气囊(32)设置在安装板(33)上、且位于外罩(31)内,所述安装板(33)与转向架固连,所述安装板(33)中部设有矩形槽,所述安装板(33)的矩形槽与开口相对应;所述磁轭梁(21)两端分别设有矩形槽、且与安装板(33)的矩形槽相对应,所述固定块(35)与活塞杆(34)靠近励磁单元(2)的一端固连,所述活塞杆(34)顶端与气囊(32)固连,底端延伸至磁轭梁(21)矩形槽内;所述气隙调节系统(4)用于调节励磁单元(2)与轨道之间的距离。 |
所属类别: |
发明专利 |