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原文传递连续性支路体系构建方法研究

论文题名：	连续性支路体系构建方法研究
关键词：	城市道路;支路网;空间规划;资源配置
摘要：	我国在城市路网规划中过分重视城市主干路网的规划建设，忽视城市支路网和次级道路的规划，我国城市道路网等级设置不尽合理。这种不健全的路网等级，导致我国城市路网支路严重缺失。缺失的支路，造成居民出行不便，降低了步行、自行车、公交的竞争力，使人们更加依赖私家车，致使城市交通结构失调，导致交通与环境压力的加剧。健全支路体系，是优化城市交通结构、破解当前交通难题、促进绿色交通发展的重要措施。　　基于上述情况，本文对国内外的支路网密度和连续性支路的理论和实践展开研究，在道路等级划分和支路辨识度的理论分析基础上，提出城市不同功能区内的连续性支路构建模式，弥补我国的连续性支路构建方法。并结合支路网的典型特征，总结连续性支路的实施构建策略。基于支路在道路体系中的重要性，本文研究并阐述了支路网的典型问题。包括支路网内的支路路段的功能、交通运行、街道空间等特征分析城市道路系统中的支路，寻找构建连续性支路的意义。随后对国内外的支路密度、支路的辨识度分析、支路网的可达性等相关问题展开分析，对连续性支路的构建提供理论基础。　　在连续性支路的理论基础上，总结构建连续性支路中的基本模块，并结合支路界定、交通组织与路网特征总结、规划理念提出等角度对城市中的居住区、商业商务中心区的连续性支路构建方法进行初探。　　最后，提出支路网的规划导则和规划实施策略。旨在对城市连续性支路的构建提出原则依据和引导式策略。
作者：	刘平
专业：	城市规划与设计
导师：	蔡军
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连理工大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文