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新型SUEZMAX油船开发研究
| 论文题名： | 新型SUEZMAX油船开发研究 |
| 关键词： | 运油船;结构设计;技术参数;有限元计算 |
| 摘要： | 苏伊士型油船（简称Suezmax Tanker），指在满载状况下以苏伊士运河通航条件为上限可以通行的最大油船，是世界航运市场的五大主力船型之一。近年来，国际航运界和海运市场对新型Suezmax油船的需求越来越高。同时，根据结构共同规范（简称CSR），结合以往背景和当前形势，因而设计一型新型Suezmax油船显得尤为重要。 本文设计研究的新型Suezmax油船主要依据和借鉴在过去二十年间已经设计建造的Suezmax型油船的一些技术性能参数，结合CSR规范以及最新的国际公约，如:燃油舱双壳保护、满足PMA要求等，对Suezmax油船进行了全面的开发设计。在Suezmax型油船设计开发过程中，按照先总体再局部的设计原则，对各项技术参数做了充分的分析和论证。同时，对目前油运市场上的多条Suezmax型油船有条理的进行整理、分析和调查，归纳出最优的方法和经验并提出自己的见解，对Suezmax型油船主要参数的论证、结构部分设计、型线设计、分舱设计、满足CSR的结构计算与设计等五个方面进行了全面的开发研究。并优化完成了Suezmax型油船的总体设计，包括主机选型和航速估算、燃油舱舱容的论证计算、总布置和强度计算等。 参考相关母型船的一些参数，本文对新型Suezmax油船进行了详细的设计与开发，同时满足最新的规则和规范。先后设计研发出两型Suezmax油船，载重量约15.9万吨，综合经济技术指标均已达到领先水平。 本文研究的内容如下: (1)主尺度论证、总布置、主机选型等技术方案论证; (2)舱室设计; (3)满足CSR的结构计算与设计; (4)满足PMA要求设计等总体性能计算和论证; (5)纵骨间距论证和有限元分析。 其中，重点研究了满足PMA要求设计、CSR结构计算与设计、纵骨间距布置和有限元分析。 |
| 作者： | 刘凤光 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 马骏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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