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原文传递一种建筑用运输车

专利名称：	一种建筑用运输车
摘要：	本发明公开了一种建筑用运输车，包括支撑底座、电动推杆、伸缩杆、支撑台、第一电动机、铰接轴承、皮带输送机、传送带、第二电动机、手拉环、推拉杆、液缸压、支撑架、铰接杆、前车轮、支撑板、蓄电池、太阳能电池板、水泵、水箱、输液管、后车轮、主动轮、输送皮带、从动轮、变速器、离合器、发动机、球笼万向节、前差速器、十字万向节、分动器、后差速器、第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴，所述的支撑底座上固定有电动推杆；所述的电动推杆的伸缩杆端部与支撑台固定连接；所述的主动轮通过输送皮带与从动轮传动连接。该发明的有益效果是比较安全，比较省力，使用比较方便，多功能，并且该方法程序简单，便于操作人员掌握。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杨涛
发明人：	杨涛
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201711491905.3
公开号：	CN108146484A
分类号：	B62B5/00(2006.01)I;B62B3/04(2006.01)I;H02J7/35(2006.01)I;B;H;B62;H02;B62B;H02J;B62B5;B62B3;H02J7;B62B5/00;B62B3/04;H02J7/35
申请人地址：	311800 浙江省绍兴市诸暨市店口镇前泄村
主权项：	一种建筑用运输车，其特征在于：包括支撑底座(1)、电动推杆(2)、伸缩杆(3)、支撑台(4)、第一电动机(5)、铰接轴承(6)、皮带输送机(7)、传送带(8)、第二电动机(9)、手拉环(10)、推拉杆(11)、液缸压(12)、支撑架(13)、铰接杆(14)、前车轮(15)、支撑板(16)、蓄电池(17)、太阳能电池板(18)、水泵(19)、水箱(21)、输液管(20)、后车轮(22)、主动轮(71)、输送皮带(72)、从动轮(73)、变速器(101)、离合器(102)、发动机(103)、球笼万向节(104)、前差速器(105)、十字万向节(106)、分动器(107)、后差速器(108)、第一传动轴(109)、第二传动轴(1010)和第三传动轴(1011)，所述的支撑底座(1)上固定有电动推杆(2)；所述的电动推杆(2)的伸缩杆(3)端部与支撑台(4)固定连接；所述支撑台(4)两端分别固定连接有第一电动机(5)和第二电动机(9)；所述的支撑柱(5)通过铰接轴承(6)与皮带输送机(7)固定连接；所述的皮带输送机(7)包括主动轮(71)、输送皮带(72)和从动轮(73)，所述的主动轮(71)通过输送皮带(72)与从动轮(73)传动连接；所述第一电动机(5)和第二电动机(9)的传动端都通过传送带(8)与主动轮(71)传动连接；所述的支撑底座(1)的左侧固定有支撑架(13)和铰接杆(14)；所述的支撑架(13)、铰接杆(14)均与液缸压(12)固定连接；所述的液缸压(12)的上端固定有推拉杆(11)；所述的推拉杆(11)上设置有手拉环(10)；所述的支撑底座(1)的前端固定连接有两个前车轮(15)；所述的支撑底座(1)的后端固定连接有两个后车轮(22)；所述支撑架(13)的上端固定有蓄电池(17)；所述电动推杆(2)与蓄电池(17)电性连接；所述第一电动机(5)和第二电动机(9)分别与蓄电池(17)电性连接；所述支撑底座(1)的外表面固定连接有太阳能电池板(18)；所述太阳能电池板(18)与蓄电池(17)电性连接；所述支撑底座(1)的上表面连接有支撑板(16)；所述支撑板(16)的一端固定连接有支撑架(13)；所述支撑板(16)的另一端固定连接有水箱(21)；所述水箱(21)内部设置有水泵(19)；所述水泵(19)的输出端固定连接有输液管(20)；两个所述前车轮(15)之间通过第二传动轴(1010)固定连接；所述第二传动轴(1010)上设置有前差速器(105)；所述第二传动轴(1010)上相对于前差速器(105)的上方设置有球笼万向节(104)；所述第二传动轴(1010)的侧壁固定连接有第一传动轴(109)；所述第一传动轴(109)上设置有两个十字万向节(106)；所述第一传动轴(109)的另一端固定连接有分动器(107)；所述分动器(107)的固定连接有变速器(101)；所述变速器(101)的另一侧壁固定连接有离合器(102)；所述离合器(102)的另一侧壁固定连接有发动机(103)；所述分动器(107)的另一侧壁固定连接有第一传动轴(109)；所述第一传动轴(109)上设置有两个十字万向节(106)；所述第一传动轴(109)的另一端固定连接有第三传动轴(1011)；所述第三传动轴(1011)的中心位置处设置有后差速器(108)。
所属类别：	发明专利