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基于人车冲突分析的转向专用相位设置研究
| 题名： | 基于人车冲突分析的转向专用相位设置研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 戴学臻；张波 |
| 关键词： | 信号交叉口；转向专用相位；人车冲突分析；通行能力；行人延误 |
| 摘要： | 为缓解行人与转向机动车的冲突，提出在满足一定条件下的信号交叉口设置转向专用相位，运用基于人车冲突分析的转向车辆通行能力模型和行人过街平均延误计算模型，通过对比分析设置转向专用相位前后交叉口通行能力和行人过街平均延误，给出了转向专用相位的设置条件。研究表明，在该条件下设置转向专用相位将提高信号交叉口的通行能力，降低行人过街的平均延误。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 47-50 |
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