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高速铁路预制箱梁梁端螺旋筋定位装置
| 专利名称： | 高速铁路预制箱梁梁端螺旋筋定位装置 |
| 摘要： | 高速铁路预制箱梁梁端螺旋筋定位装置涉及预应力管道螺旋筋定位装置。主要是为解决目前施工中将螺旋筋绑扎在箱梁钢筋上，导致张拉时端部受力不均匀，梁端开裂的问题而设计的。它包括定位框架，定位框架上设有若干组横梁，每组横梁都包括固定在定位框架上的第一横梁和第二横梁；还包括若干个定位卡具，每个定位卡具都包括后定位环，后定位环焊接在第一横梁和第二横梁上，中定位环通过第一支腿与后定位环连接，中定位环的前方有前定位环，前定位环通过第二支腿与中定位环连接，前定位环、中定位环、后定位环的圆心在同一直线上。优点是克服了预应力筋位置出现偏差的问题。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 辽宁;21 |
| 申请人： | 中铁十九局集团第一工程有限公司 |
| 发明人： | 张兴春;周卫霞;阮翔;祝伟;王海棠 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820595867.X |
| 公开号： | CN208148163U |
| 分类号： | B28B23/02(2006.01)I;B;B28;B28B;B28B23;B28B23/02 |
| 申请人地址： | 111000 辽宁省辽阳市白塔区卫国路138号 |
| 主权项： | 1.高速铁路预制箱梁梁端螺旋筋定位装置，包括定位框架（1），其特征是：定位框架上设有若干组横梁，每组横梁都包括第一横梁（2）和第二横梁（3），第一横梁和第二横梁的两端都固定在定位框架上；还包括若干个定位卡具，每个定位卡具都包括后定位环（4），后定位环焊接在第一横梁和第二横梁上，后定位环前方设中定位环（5），中定位环通过第一支腿（6）与后定位环连接，所述的中定位环的直径小于后定位环的直径，中定位环的前方有前定位环（7），前定位环通过第二支腿（8）与中定位环连接，所述的前定位环的直径小于中定位环的直径，前定位环、中定位环、后定位环的圆心在同一直线上。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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