专利名称: |
整车控制器及车辆 |
摘要: |
本发明公开了一种整车控制器及车辆。该整车控制器包括:CAN接口,CAN接口包括动力CAN接口、发动机CAN接口和诊断CAN接口,其中,动力CAN接口用于与车辆的动力系统模块通信;硬线输入接口,硬线输入接口用于接收硬线控制信号;硬线输出接口,硬线输出接口用于向车辆的电控元件发送控制指令,以使车辆的电控元件执行相应的动作;主控模块,通过CAN接口与车辆的动力系统模块、发动机控制器和诊断设备通信,并根据硬线输入接口接收的硬线控制信号生成控制指令,以及通过硬线输出接口向车辆的电控元件发送控制指令。本发明的整车控制器可以实现发动机部分功能,从而,有利于提高主机厂在产品设计中的地位和水平。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
发明人: |
李焕新;魏亚芳;王岩;陈思嘉 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810300666.7 |
公开号: |
CN108583467A |
代理机构: |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人: |
张润 |
分类号: |
B60R16/02(2006.01)I;B60R16/023(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R16;B60R16/02;B60R16/023 |
申请人地址: |
101400 北京市怀柔区红螺东路21号 |
主权项: |
1.一种整车控制器,其特征在于,包括:CAN接口,所述CAN接口包括动力CAN接口、发动机CAN接口和诊断CAN接口,其中,所述动力CAN接口用于与车辆的动力系统模块通信,所述发动机CAN接口用于与发动机控制器通信,所述诊断CAN接口用于与诊断设备通信;硬线输入接口,所述硬线输入接口用于接收硬线控制信号;硬线输出接口,所述硬线输出接口用于向车辆的电控元件发送控制指令,以使所述车辆的电控元件执行相应的动作;主控模块,所述主控模块分别与所述CAN接口、硬线输入接口和所述硬线输出接口相连,以通过所述CAN接口与车辆的动力系统模块、发动机控制器和诊断设备通信,并根据所述硬线输入接口接收的硬线控制信号生成控制指令,以及通过所述硬线输出接口向车辆的电控元件发送所述控制指令。 |
所属类别: |
发明专利 |