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原文传递路外公共停车场选址研究

论文题名：	路外公共停车场选址研究
关键词：	路外公共停车场;选址布局;需求预测;步行距离;可达性;静态交通
摘要：	随着城市经济的快速发展,城市机动化水平不断提高,城市交通的停车需求也迅速增加,城市停车难问题越来越突出。各大城市普遍存在停车设施供需不平衡、布局不合理、各类停车设施比例失衡等问题,停车设施的规划布局对于解决静态交通问题尤为重要。而路外公共停车场作为配建停车场的重要补充,其选址布局是停车设施规划布局的核心和关键,对于缓解城市停车难问题有重要的不可替代的作用。　　目前大城市的路外公共停车设施普遍存在泊位数量少、建设规模小、泊位利用率低和建设型式单一等问题,首先,该论文对路外公共停车现状进行相关分析,并提出了相应的解决措施;其次,剖析影响停车需求的因素,列举了几种停车需求预测模型,并对路外公共停车场需求预测的计算方法进行了介绍;再次叙述了路外公共停车场选址的影响因素,列举了几种常见的选址模型,并对模型进行了一定的改进,考虑步行距离和车辆的可达性两个停车选址因素,将车辆的可达性用道路阻抗函数量化并结合一定的定性分析,在停车选址模型-步行距离最小模型的基础上构建停车选址模型;最后以西安市纺织城的停车现状为实例,应用新构建的选址模型对路外公共停车选址位置和规模进行确定。
作者：	王新玲
专业：	交通运输工程
导师：	陈宽民
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文