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南昌地铁1号线土压平衡盾构施工沉降控制关键技术研究
| 论文题名： | 南昌地铁1号线土压平衡盾构施工沉降控制关键技术研究 |
| 关键词： | 富水砂层;土压平衡;沉降控制;盾构施工;地铁施工 |
| 摘要： | 土压平衡盾构能够适应多种地层环境，对地层的扰动较小，广泛应用于城市地铁建设中。城市地铁盾构施工具有隐蔽性、难预见性和复杂性等特点，地铁施工事故经常发生，统计结果显示：盾构施工引起的沉降是诱发工程事故的主要因素之一，沉降控制技术的研究对确保地铁施工安全具有积极意义。 本文依托南昌地铁工程1号线，分析了南昌富水砂层条件下引起地表沉降的主要因素，利用FLAC3D对盾构掘进施工过程进行数值模拟，研究了预测施工沉降及找出关键风险源的技术路线，形成了控制富水砂层条件下沉降控制的关键技术，将其运用到南昌地铁1号线下穿老旧石拱桥的施工中，在盾构通过后，地表累计最大沉降为7.4mm。通过工程实践证明了该方法的实用性及可行性，为类似工程施工提供指导依据。 |
| 作者： | 刘志晟 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 廖小建;贾璐 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南昌大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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