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原文传递一种城市地下综合体

专利名称：	一种城市地下综合体
摘要：	本发明涉及一种城市地下综合体，属于城市地下工程领域，它包括雨水收集层、交通层、停车层和综合管廊层，雨水收集层将土中的水进行收集，在雨水收集层内初步过滤后由管道运送往交通层和停车层内进行利用，包括交通层内的路面养护。达到了合理的利用雨水资源，减少资源浪费的目的。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川省场道工程有限公司
发明人：	赖万春;刘国呈;肖兴全;马天兵;杨艺洋;杨世清;向泽
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810662988.6
公开号：	CN108894246A
分类号：	E02D29/045(2006.01)I;E03F5/10(2006.01)I;E03F5/14(2006.01)I;E01H3/04(2006.01)I;E;E02;E03;E01;E02D;E03F;E01H;E02D29;E03F5;E01H3;E02D29/045;E03F5/10;E03F5/14;E01H3/04
申请人地址：	610036 四川省成都市星辉中路16号
主权项：	1.一种城市地下综合体，其特征在于，包括混凝土壳体(1)、分割墙(11)、承重板(12)，所述混凝土壳体(1)的横断面设置为椭圆形，且水平为长轴方向竖直为短轴方向，所述分割墙(11)竖直的设置在混凝土壳体(1)内且将混凝土壳体(1)内分割成两个相互对称的腔体，所述承重板(12)设置在混凝土壳体(1)的长轴处且将混凝土壳体(1)内分割成两个上下相互对称的腔体；所述承重板(12)上方的腔体内水平设置有交通顶板(13)，所述承重板(12)下方的腔体内水平设置有交通底板(14)；所述混凝土壳体(1)、分割墙(11)、承重板(12)、交通顶板(13)与交通底板(14)共同构成横纵交错的空间受力的格构式结构；所述交通顶板(13)、承重板(12)、交通底板(14)将混凝土壳体(1)内部分成四层，由上至下依次为第一层、第二层、第三层、第四层；所述第一层为雨水收集层，所述雨水收集层包括集水腔(2)、雨水处理腔(21)、雨水暂存腔(22)，所述雨水暂存腔(22)设置在第一层中部位置，所述雨水处理腔(21)设置在雨水暂存腔(22)的两侧，所述雨水处理腔(21)远离雨水暂存腔(22)的侧壁设置为过滤板；所述雨水处理腔(21)的侧壁上设置有用于将雨水处理腔(21)内的雨水运送至雨水暂存腔(22)内的运送装置(25)，所述混凝土壳体(1)上开设有进水口(23)，所述进水口(23)处设置有渗透盖(24)，所述交通顶板(13)、过滤板、渗透盖(24)与混凝土壳体(1)间形成集水腔(2)，所述雨水暂存腔(22)的侧壁、所述混凝土壳体(1)外侧壁和所述交通顶板(13)在第一层的侧壁上均涂覆有防渗保护层(15)；所述第二层设置为交通层且设置有四个舱，分别为第一客车专用舱(3)、第二客车专用舱(31)、第一行人舱(32)和第二行人舱(33)，所述第一客车专用舱(3)与第一行人舱(32)及第二客车专用舱(31)与第二行人舱(33)间通过隔离墙(34)分割，所述第一客车专用舱(3)与第二客车专用舱(31)沿分割墙(11)对称设置，所述第一行人舱(32)设置在第一客车专用舱(3)远离分割墙(11)的一侧，所述第二行人舱(33)设置在第二客车专用舱(31)远离分割墙(11)的一侧；所述第三层设置为停车层，所述分割墙(11)的两侧分别设置有第一停车舱(35)和第二停车舱(36)，所述第一停车舱(35)与第二停车舱(36)远离分割墙(11)的一侧通过隔离墙(34)分别分割出第三行人舱(37)与第四行人舱(38)；所述第四层为综合管廊层，所述综合管廊层内通过综合墙(4)分割成多个腔；所述雨水暂存腔(22)的底壁连通设置有输水管(5)，所述输水管(5)远离雨水暂存腔(22)的一端穿过交通顶板(13)进入交通层，所述输水管(5)穿入交通层的一端设置有喷水阀(51)，所述喷水阀(51)靠近承重板(12)设置，所述输水管(5)设置为两根且分别设置在分割墙(11)的两侧。
所属类别：	发明专利