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CHEMKIN软件在均质压燃及燃料改质数值模拟中的应用
| 论文题名： | CHEMKIN软件在均质压燃及燃料改质数值模拟中的应用 |
| 关键词： | 均质压燃;数值模拟;乙醇氧化燃烧;燃料改质;CHEMKIN软件 |
| 摘要： | 均质充量压缩着火（Homogeneous Charge Compression Ignition，HCCI）燃烧方式高效低排放，目前成为发动机研究的前沿课题。数值模拟作为HCCI发动机研究和设计的有力工具也随之成为一个热点。 本文应用CHEMKIN软件对乙醇氧化燃烧的化学动力过程进行了理论研究，模拟了乙醇燃料HCCI发动机的燃烧过程，分析了边界条件对HCCI燃烧过程的影响；根据燃料改质的概念建立了改质室的模型，并成功实现与原HCCI模型的耦合，分析了改质室的参数对燃料改质的影响。 研究结果表明，均质压燃燃烧方式受进气温度影响较大，高进气温度有利于HCCI燃烧；转速对压力峰值影响不大，高转速使着火时刻提前，转速在1200r/min到1400r/min之间时，发动机平均有效压力最大。高转速的CO排放多，NOx的排放少，低转速时情况相反；过量空气系数为3到4的时候燃烧比较理想。 通过参数化模拟研究得到了以发动机转速和进气温度表示的乙醇HCCI工作范围，该范围由工作粗暴、失火和部分燃烧等现象构成。正常工作范围的进气温度为400～500K，发动机转速为800～2200r/min。 改质效果受改质室容积、截流排气相位、改质气进入气缸相位的影响，改质后使发动机在低进气温度各转速情况下实现了正常燃烧。 |
| 作者： | 吕昊 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 张春化 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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