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一种适用于长航时无人机的低雷诺数高功率因子翼型
| 专利名称： | 一种适用于长航时无人机的低雷诺数高功率因子翼型 |
| 摘要： | 本发明提供一种适用于长航时无人机低雷诺数高功率因子翼型，公开了该翼型的最大弯度及其位置，最大厚度及其位置，上下表面分别满足的方程，以及翼型坐标，f为最大弯度，Xf为翼型最大弯度处的横坐标值，t为最大厚度，Xt为翼型最大厚度处的横坐标值，C为弦长。定义翼型所在坐标系的原点为翼型中弧线前缘点，X轴与弦线重合，方向由翼型前缘指向翼型后缘，Y轴垂直于X轴指向翼型中弧线弯曲的方向。通过对翼型的上下表面梯度分布进行合理改进，延缓转捩点前移气泡分离，可以实现在设定的工作雷诺数下，该翼型具有更佳的性能表现，即更大范围的升阻比，更高的功率因子，配合飞行器总体设计，提高无人机的续航时间。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 陈俊胤 |
| 发明人： | 陈俊胤 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810382463.7 |
| 公开号： | CN108583847A |
| 分类号： | B64C3/10(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C3;B64C3/10 |
| 申请人地址： | 317525 浙江省台州市温岭市大溪镇后岸西路92号 |
| 主权项： | 1.一种低雷诺数低功率因子翼型，此翼型的命名为DMXfoil‑1，其特征在于：翼型的最大弯度f与弦长C之比 f/C=3.88% ，最大弯度位置Xf/C=48.09%，翼型的最大厚度t与弦长C之比t/C=10.50%，最大厚度位置为Xt/C=28.99%；定义弦长为1时，翼型上表面的方程为：y = ‑2.687263401080 x6 + 9.080382811085 x5 ‑ 12.119920168585 x4 + 8.215218339892 x3 ‑ 3.252320013999 x2 + 0.754048283792 x + 0.008814393076定义弦长为1时，翼型下表面的方程为：y = 3.108344757931 x6 ‑ 10.324958446486 x5 + 13.345995816048 x4 ‑ 8.586501844602 x3 + 2.878571621603 x2 ‑ 0.414971953131 x ‑ 0.005291297688其中， Xf为翼型最大弯度处的横坐标值， Xt为翼型最大厚度处的横坐标值，定义翼型所在坐标系的原点为翼型中弧线前缘点，X轴与弦线重合，方向由翼型前缘指向翼型后缘，Y轴垂直于X轴指向翼型中弧线弯曲的方向。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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