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原文传递内燃叉车C型梁式承载底盘

专利名称：	内燃叉车C型梁式承载底盘
摘要：	本实用新型公开了一种内燃叉车C型梁式承载底盘，包括二根C形梁，2根C形梁的前端之间、中部之间、后端之间通过部件予以连接，且后部设有尾架梁；二根C形梁的前端均焊接有一向前延伸的门架安装支座，门架安装支座的内侧面上焊接有向内延伸的门架回转轴，二根C形梁的前部上侧边上均焊接有一倾斜缸回转板；二根C形梁的前部焊接有一支撑板，该支撑板上焊接有支撑耳，支撑耳上设有支撑孔，二根C形梁的后部均设有安装孔；二根C形梁上均焊接有发动机支脚；二根尾架梁上均焊接有平衡重安装座、尾架梁上均焊接有一平衡重支撑座，后梁上开有二个平衡重配合孔；二根尾架梁的下侧面上均焊接有后桥后支座和后桥前支座。本实用新型的优点是：综合性能较佳。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮银联重型工程机械有限公司
发明人：	盛雪丽;王传谊;杨坤;陈银波
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820358103.9
公开号：	CN207918368U
代理机构：	苏州国卓知识产权代理有限公司 32331
代理人：	李小叶
分类号：	B66F9/075(2006.01)I;B;B66;B66F;B66F9;B66F9/075
申请人地址：	230000 安徽省合肥市包河工业区上海路（原经五路）2号（江淮重工基地）
主权项：	1.内燃叉车C型梁式承载底盘，其特征在于：所述内燃叉车C型梁式承载底盘包括二根均沿前后走向的C形梁（10），2根C形梁（10）的前端之间通过左联结梁（11）予以连接、中部之间通过至少一根中部联结梁（12）予以连接、后端之间通过一尾架前梁（21）予以连接，且该尾架前梁（21）的两端均焊接有一向后延伸的尾架梁（22），2根尾架梁（22）的后端之间通过1根后梁（23）予以连接；所述二根C形梁（10）的前端均焊接有一向前延伸的门架安装支座（31），门架安装支座（31）的内侧面上焊接有向内延伸的门架回转轴（32），同时，二根C形梁（10）的前部上侧边上均焊接有一倾斜缸回转板（40），倾斜缸回转板（40）上均设有回转孔（41）；所述二根C形梁（10）的前部内侧面之间位于倾斜缸回转板（40）的前方焊接有一支撑板（50），该支撑板（50）的左右两端的前侧面上均焊接有向前延伸的支撑耳（51），支撑耳（51）上设有支撑孔（511），同时，二根C形梁（10）的后部均设有安装孔（52）；所述二根C形梁（10）的后部的内侧面上均焊接有二个发动机支脚（60）；所述二根尾架梁（22）的前端上侧面上均焊接有一平衡重安装座（71）、二根尾架梁（22）的后端上侧面上均焊接有一平衡重支撑座（72），同时，该后梁（23）上开有二个平衡重配合孔（73）；所述二根尾架梁（22）的下侧面上均焊接有一后桥后支座（81）和一后桥前支座（82）。
所属类别：	实用新型