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原文传递鲨鱼鳍型FSAE赛车尾翼

专利名称：	鲨鱼鳍型FSAE赛车尾翼
摘要：	本实用新型公开了一种鲨鱼鳍型FSAE赛车尾翼，尾翼通过碳纤维板和碳纤维支撑杆刚性连接在车架上，安装在整车的后上部；尾翼的翼片都是采用碳纤维杆和PMI泡沫加碳纤维蒙皮的结构制造，在实现轻量化的同时大大增加了结构强度，也降低了成本；通过安装本尾翼装置，大大增加了赛车的空气动力学表现，产生了较大的下压力，增加了赛车行驶的稳定性，提高了赛车的过弯性能。本实用新型下压力产生效果明显，具有阻力小，升阻比大，拆装方便，结构简单，结构轻便、结实，实用性强等各种优点，为整车提供更好的空气动力学性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京理工大学
发明人：	陈纪韬;邢李佺;付亚威;马桢;肖立平;谢云枫;白阳
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820501652.7
公开号：	CN208149467U
代理机构：	南京理工大学专利中心 32203
代理人：	朱沉雁
分类号：	B62D35/00(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D35;B62D35/00
申请人地址：	210094 江苏省南京市玄武区孝陵卫200号
主权项：	1.一种鲨鱼鳍型FSAE赛车尾翼，其特征在于：包括主翼（1）、第一襟翼（2）、第二襟翼（3）、尾翼辅助翼（4）、两个尾翼端板（5）、两个尾翼支撑碳纤维板（6）、两个H型铝合金部件（8）、四个杆端关节轴承（9）、两个碳纤维杆（10）、四个杆端铝接头（11）、两个尾翼支撑碳纤维板吊耳（12）和两个支撑杆吊耳（13）；两个尾翼端板（5）平行间隔设置，主翼（1）水平设置，其两端分别固定在两个尾翼端板（5）中部，两个尾翼支撑碳纤维板（6）相互平行，且垂直固定在主翼（1）顶面，其前端伸出主翼（1），两个尾翼支撑碳纤维板吊耳（12）分别固定在两个尾翼支撑碳纤维板（6）的前端，用于与车架焊接；第一襟翼（2）位于主翼（1）后上方，第二襟翼（3）位于第一襟翼（2）后上方，尾翼辅助翼（4）位于主翼（1）正上方，且第一襟翼（2）、第二襟翼（3）和尾翼辅助翼（4）的两端均分别固定在两个尾翼端板（5）上；H型铝合金部件（8）固定在尾翼支撑碳纤维板（6）伸出主翼（1）部分的底部；碳纤维杆（10）两端通过杆端铝接头（11）与杆端关节轴承（9）连接，位于碳纤维杆（10）顶部的杆端关节轴承（9）与H型铝合金部件（8）连接，位于碳纤维杆（10）底部的杆端关节轴承（9）与支撑杆吊耳（13）连接，支撑杆吊耳（13）与车架连接。
所属类别：	实用新型