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联合加固技术在高速公路中的应用研究
| 论文题名： | 联合加固技术在高速公路中的应用研究 |
| 关键词： | 水泥粉喷桩;土工格栅;高填土路堤;有限元计算 |
| 摘要： | 该文将结合实际工程,在室内外试验的基础上,分析加固前后的地基沉降变化规律,并用有限元方法进行数值计算,以分析加固效果.论文具体内容如下:(1)联合处理技术加固效果的研究.通过现场填土过程中的地基沉降试验观测,评价联合加固的效果;揭示联合加固后加固区和下卧层附加应力场的分布规律和沉降变形规律.(2)土工格栅界面特性的试验研究.采用一定尺寸的模型槽方法进行土工格栅的室内模拟试验,以揭示土工格栅的界面特性,探讨土工织物加筋路堤的机理和加固理论.(3)联合处理技术作用机理的研究.用有限元程序模拟现场加固前后不同工况条件,进行数值计算.将计算结果与实测结果对比,以分析联合加固前后沉降变形规律的变化、应力场分布规律以及联合加固措施的作用机理.为提出和建立沉降计算方法提供可靠的依据. |
| 作者： | 王川 |
| 专业： | 水工结构工程 |
| 导师： | 商庆森 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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