原文传递
一种电动车的侧面碰撞车身抗撞结构
| 专利名称： | 一种电动车的侧面碰撞车身抗撞结构 |
| 摘要： | 本实用新型属于白车身结构设计技术领域，具体的说是一种在电动车的侧面碰撞时的保护作用的电动车的侧面碰撞车身抗撞结构。由B柱、C柱、前门防撞梁和后门防撞梁构成；B柱自上至下划分为五个区域，通过设置加强板的位置和分块来调节五个区域的强弱，使B柱和门槛用最轻的重量实现合理的变形；C柱区域增加加强板来保护二排乘员；同时前、后门防撞梁搭载在A、B、C柱刚度最强的位置，使其防撞作用发挥到极致。本实用新型是一种电动车的侧面碰撞车身抗撞结构，在碰撞时通过合理优化结构，既能保护乘员安全、又能保证电池包不损坏，同时降低车身重量。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 刘业峰;张振中;朱晓亮;王亚磊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820391307.2 |
| 公开号： | CN208149441U |
| 代理机构： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 |
| 代理人： | 崔斌 |
| 分类号： | B62D25/00(2006.01)I;B62D25/04(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/00;B62D25/04 |
| 申请人地址： | 130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号 |
| 主权项： | 1.一种电动车的侧面碰撞车身抗撞结构，包括B柱、C柱、前门防撞梁(9)和后门防撞梁(10)构成；其特征在于，所述的B柱由第一、二、三、四和五(1、2、3、4、5)区域构成；所述的第一区域(1)位于门洞密封面上沿和顶盖之间；所述的第二区域(2)位于第一区域(1)和第三区域(3)之间；所述的第三区域(3)位于B柱中部，其上部位于侧碰壁障(8)向上360mm左右，下部截止到侧碰壁障前端直接撞击区域(7)向上45mm左右的区间；所述的第四区域(4)为侧碰壁障最前端直接撞击区域；所述的第五区域(5)为车体下部门槛位置；所述的第一区域(1)中的顶部侧边梁加强板Ⅰ(17)上焊接有顶部侧边梁加强板Ⅱ(16)；所述的第二区域(2)采用单层板结构，长度为280mm；所述的第三区域(3)是在B柱外侧加强板(15)上焊接B柱外侧加强板Ⅰ(13)；所述的第四区域(4)的上端和下端为单层板、中间设置有B柱外侧加强板Ⅱ(14),并且焊接在B柱外侧加强板(15)上。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
