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低底盘机电双动力的单车专用运输车
| 专利名称： | 低底盘机电双动力的单车专用运输车 |
| 摘要： | 低底盘机电双动力的单车专用运输车，驾驶室(1)设置在前车轮(2)上，驾驶座位就在前轮(2)上，车速最高在50km/h，底盘底板(4)的高度在170mm～250mm，宽度在1600mm，两边设置有高度280mm～320的侧箱板(5)，单车从打开的侧箱板(11)推上底盘底板(4)，横向摆放单车(17)，在左箱柜(14)柜上放置电瓶(6)，内设置直流电动机(9)，通过链条(8)连接左后车轮(7)，右箱柜(13)内设置单缸汽油发动机，带动右车轮，柜上设置汽油箱，两车轮中间摆放单车，后箱板(16)关起挡住单车，设置低底盘方便于一个人上下拿车，专用运输车小功率小，成本低，双动力操作行驶灵活，且效率高，一个人能方便快速地装车卸车驾驶转运。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京科森挤出装备有限公司 |
| 发明人： | 王黔萍 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810227059.2 |
| 公开号： | CN108608927A |
| 分类号： | B60P3/07(2006.01)I;B;B60;B60P;B60P3;B60P3/07 |
| 申请人地址： | 210006 江苏省南京市江宁区秣陵镇正方大道8号 |
| 主权项： | 1.低底盘机电双动力的单车专用运输车的结构其特征是；驾驶室(1)设置在前车轮(2)上，驾驶座位就在前轮(2)上，车速最高在50km/h，底盘底板(4)的高度在170mm～250mm，地空高度(3)在140mm～200mm，底盘底板(4)的宽度在1600mm，这是共享单车的车身长度，底盘底板(4)的两边设置有高度280mm～320的侧箱板(5)，侧箱板(5)下面有铰链可以打开箱板，单车从打开的侧箱板(11)推上底盘底板(4)，底盘底板(4)上可横向摆放单车(17)，后车轮(7)的护罩设置成一个长箱柜，上面放置电池(6)，左箱柜(14)内设置直流电动机(9)，通过链条(8)连接左后车轮(7)，右箱柜(13)内设置单缸汽油发动机，带动右车轮，柜上设置汽油箱，中间挡板(12)设置在两个箱柜前，距车尾的后箱板(10)有1600mm长度的后底盘底板(15)，后底盘底板(15)竖着摆放单车，尾部的后箱板(10)可以翻上了收起，也可以是打开放倒的后箱板(16)，高度在700mm～800mm。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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