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传动装置供油系统液压阀特性仿真及实验研究
| 论文题名： | 传动装置供油系统液压阀特性仿真及实验研究 |
| 关键词： | 船舶工程;传动装置;供油系统;液压阀;性能仿真 |
| 摘要： | 本文以大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院承担的“传动装置供油系统设计”科研项目为背景，为实现供油系统的高效运行，主要针对传动装置供油系统中的溢流阀、减压阀、换向阀进行静动态特性仿真和实验研究，最终达到对液压阀工艺参数进行优化设计，从而提高液压阀性能，使其能够满足实际的负载工况，做到为今后不同型号传动装置供油系统中液压阀的设计或者选择提供可参考的理论依据。 本文运用AMESim软件针对溢流阀、减压阀和换向阀进行了建模及仿真分析，分析了不同工艺参数对溢流阀和减压阀定压准确性、快速性和稳定性的影响，并运用AMESim中自带的遗传算法优化模块，对液压阀进行参数优化，提高了液压阀的性能。通过建立热液压模型，分析了油温对溢流阀压力流量特性和启闭特性的影响，以及油温对减压阀定压性能的影响，提出了防止传动箱中油温过高的方法。运用FLUENT软件对换向阀内流场进行仿真，分析了阀体内流场的特点，同时计算了换向阀阀芯所受的液动力大小，并分析了阀芯所受液动力大小的影响因素，最终提出了在结构上减小液动力的方法。 本文以溢流阀为例，搭建溢流阀测试试验台，测试了溢流阀的启闭特性、压力流量特性以及动态特性，同时将试验数据与仿真数据进行了对比分析，验证了仿真模型的正确性。 |
| 作者： | 董建文 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 王祖温;吕庆军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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