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原文传递一种新能源汽车生产用蓄电池稳定转运装置

专利名称：	一种新能源汽车生产用蓄电池稳定转运装置
摘要：	本发明公开了一种新能源汽车生产用蓄电池稳定转运装置，包括支撑横板、加固竖板、固定竖板和放置座，所述支撑横板的上表面开设有两个第一滑槽，且支撑横板的左侧面和右侧面均开设有通孔，且通孔和相邻的第一滑槽相连通，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，且第一滑块的右侧面卡接有螺纹套。该新能源汽车生产用蓄电池稳定转运装置，通过设置支撑横板，使得加固竖板和第三护板的装配更加稳固，通过设置固定架，从而使两个蓄电池本体能够被分割开来，通过设置第二保护垫，从而使蓄电池本体与固定架之间在相互作用力时能够被第二保护垫缓冲，进而能够使蓄电池本体不会因与固定架摩擦而造成蓄电池本体的磨损。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	芜湖超科机电设备有限公司
发明人：	崔育宝
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810524435.4
公开号：	CN108609039A
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548
代理人：	李静
分类号：	B62B3/02(2006.01)I;B62B3/04(2006.01)I;B62B5/00(2006.01)I;B;B62;B62B;B62B3;B62B5;B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市镜湖区华强广场C座办公楼1401室
主权项：	1.一种新能源汽车生产用蓄电池稳定转运装置，包括支撑横板（1）、加固竖板（2）、固定竖板（13）和放置座（16），其特征在于：所述支撑横板（1）的上表面开设有两个第一滑槽（3），且支撑横板（1）的左侧面和右侧面均开设有通孔（4），且通孔（4）和相邻的第一滑槽（3）相连通，所述第一滑槽（3）内滑动连接有第一滑块（10），且第一滑块（10）的右侧面卡接有螺纹套（9），所述螺纹套（9）内螺纹连接有螺纹杆（8），且螺纹杆（8）左端和右端分别与第一转轴（6）的右端和第二转轴（11）的左端固定连接，所述第二转轴（11）的表面套接有第二轴承（12），且第二轴承（12）卡接在第一滑槽（3）内壁的右侧面，所述第一转轴（6）穿过通孔（4）并延伸到加固竖板（2）的左侧，且第一转轴（6）的表面套接有第一轴承（5），所述第一轴承（5）的上表面和下表面分别与通孔（4）内壁的上表面和下表面固定连接，且第一转轴（6）的左端设置有旋钮（7）；所述支撑横板（1）的上表面固定连接有两个放置座（16）和一个固定架（23），且固定架（23）的左侧面和右侧面均设置有第二保护垫（25），所述放置座（16）的上表面均放置有蓄电池本体（15），且蓄电池本体（15）的右侧面与第二保护垫（25）的左侧面搭接，所述蓄电池本体（15）的左侧面与第一保护垫（14）的右侧面搭接，且第一保护垫（14）设置在固定竖板（13）的右侧面，且固定竖板（13）的下表面与第一滑块（10）的上表面固定连接；所述支撑横板（1）的上表面固定连接有第三护板（29）和两个加固竖板（2），且两个加固竖板（2）的背面均与第三护板（29）的正面固定连接，且两个加固竖板（2）的相对面均开设有第二滑槽（17），且第二滑槽（17）内均滑动连接有第二滑块（18），且两个第二滑块（18）的相对面通过挡板（22）固定连接，且挡板（22）的背面与蓄电池本体（15）的正面搭接，所述第二滑块（18）的上表面通过第一弹簧（20）和伸缩杆（19）与第二滑槽（17）内壁的上表面固定连接，且第一弹簧（20）套接在伸缩杆（19）的表面，所述第二滑块（18）的下表面与限位装置（21）的上表面搭接；所述限位装置（21）设置在加固竖板的（2）的左侧面，且两个加固竖板（2）的上表面均开设有限位槽（35），且两个加固竖板（2）的相对面均设置有第二磁铁（34）和支撑块（32），且两个支撑块（32）的背面通过销轴（31）分别与第一护板（27）和第二护板（28）铰接，且第一护板（27）和第二护板（28）的上表面均设置有第一磁铁（33），所述第一护板（27）和第二护板（28）的上表面通过固定装置（30）固定连接，且第一护板（27）的右侧面和第二护板（28）的左侧面搭接，所述第一护板（27）和第二护板（28）的下表面均设置有第三保护垫（26），且两个第三保护垫（26）的下表面均与蓄电池本体（15）的上表面搭接。
所属类别：	发明专利