详情

原文传递一种新能源汽车的散热系统

专利名称：	一种新能源汽车的散热系统
摘要：	本实用新型涉及一种新能源汽车的散热系统，包括主体和第一电动机，所述主体下端的内部设置有滑道，且滑道的内端安置有滑柱，所述主体的左上端安装有调控机构，且调控机构的上端固定有衔接框架，所述衔接框架的内部安装有液压气缸。本实用新型的有益效果是：该新能源汽车的散热系统，设置有滑道与滑柱、中承接块、侧滑块和滑槽，通过为八边形结构的滑柱在滑道内的滑动，可以让滑道与滑柱之间的滑动更加的稳定，从而使得主体和调控机构之间进行稳定滑动，同时经过侧滑块和滑槽之间的活动连接来辅助调控机构进行滑动，起到分摊调控机构的重力的目的，便于调控机构进行水平方向上的调节，达到改变第一电动机和风扇的位置的目的。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞市翔飞智能装备科技有限公司
发明人：	邓凯;谢海燕
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820213913.5
公开号：	CN207931472U
分类号：	B60K11/04(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K11;B60K11/04
申请人地址：	523808 广东省东莞市松山湖科技产业园大学路1号瑞鹰国际科技创新园8号楼2楼203室
主权项：	1.一种新能源汽车的散热系统，包括主体（1）和第一电动机（13），其特征在于：所述主体（1）下端的内部设置有滑道（2），且滑道（2）的内端安置有滑柱（3），所述主体（1）的左上端安装有调控机构（7），且调控机构（7）的上端固定有衔接框架（8），所述衔接框架（8）的内部安装有液压气缸（9），且液压气缸（9）的上方连接有液压杆（10），所述液压杆（10）的上方安装有轴承（11），且轴承（11）的上方安装有连接座（12），所述第一电动机（13）的上方连接有主锥齿轮（14），且第一电动机（13）位于连接座（12）的上方，所述主锥齿轮（14）左侧设置有辅齿轮（15），且辅齿轮（15）的下方连接有第二电动机（16），所述第二电动机（16）的下方安装有第三电动机（17），且第三电动机（17）的外端安装有直齿轮（18），所述主体（1）的右上固定有散热器（20），且散热器（20）的外壁安装有散热条（21），所述散热器（20）的上下两端均设置有循环水管（22），且散热器（20）的右下端安装有水泵（23）,所述散热器（20）的四周均设置有散热孔（24），且散热器（20）的内部安装有水冷管道（25）。
所属类别：	实用新型