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轿车副车架管坯数控弯曲工艺研究
| 论文题名： | 轿车副车架管坯数控弯曲工艺研究 |
| 关键词： | 轿车;数控弯曲;数值模拟;弯曲参数;副车架;管坯 |
| 摘要： | 本文对直径为φ63.5mm，壁厚为2mm的低碳钢管材的数控弯曲成形过程进行了三维有限元模拟。 本文推导了管材弯曲变形时应力应变公式，并根据模拟结果，分析了弯曲参数对应力应变分布的影响。 本文对单弯弯曲件进行了数控弯曲试验，得到了与数值模拟相近的结果。 通过对数值模及试验结果的综合分析，对管材弯曲工艺中弯曲参数进行系统性优化设计，确定了某型号副车架内高压成形预弯曲工艺的弯曲参数。最终成形件基本无缺陷，且壁厚分布比较均匀，能够满足后续内高压成形的要求。 |
| 作者： | 李峰 |
| 专业： | 材料加工工程 |
| 导师： | 刘钢 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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