专利名称: |
用于车辆检修的工艺转向架 |
摘要: |
本发明涉及一种用于车辆检修的工艺转向架,包括架构本体、行走轮、支撑座及第一安装座。至少两个行走轮间隔设置于构架本体上,至少两个第一安装座沿行走轮的轴线方向间隔设置。第一安装座包括第一调节件及第一连接件,第一调节件设置于构架本体背向于行走轮的一侧,每一支撑座通过一第一连接件设置于一第一调节件上。使用时,根据不同型号的车辆车体,调节第一连接件相对于第一调节件移动,使得两个支撑座之间的距离适应车辆车体宽度,连接第一安装位与与之对应的第一调节位,进而将支撑座通过第一连接件固定在第一调节件上。同时,在对不同型号的车辆进行检修时,不需要准备匹配不同型号车辆的工艺转向架,有效降低检修成本。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校) |
发明人: |
李涛;邬宗颉;陈选民;李营;陆超;钟锦标 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810699355.2 |
公开号: |
CN108725492A |
代理机构: |
广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 |
代理人: |
曾旻辉 |
分类号: |
B61F3/00(2006.01)I;B61F5/00(2006.01)I;B;B61;B61F;B61F3;B61F5;B61F3/00;B61F5/00 |
申请人地址: |
510430 广东省广州市白云区石井街庆隆中路100号 |
主权项: |
1.一种用于车辆检修的工艺转向架,其特征在于,包括:架构本体;至少两个行走轮,间隔设置于所述构架本体上;至少两个支撑座,至少两个所述支撑座沿所述行走轮的轴线方向间隔设置;及至少两个第一安装座,至少两个所述第一安装座沿所述行走轮的轴线方向间隔设置,所述第一安装座包括第一调节件及第一连接件,所述第一调节件设置于所述构架本体背向于所述行走轮的一侧,每一所述支撑座通过一所述第一连接件设置于一所述第一调节件上;所述第一调节件上形成有第一安装位,所述第一连接件上形成有至少两个沿所述行走轮的轴线方向间隔设置的第一调节位,所述第一连接件相对于所述第一调节件可移动,以使所述第一安装位能够与一所述第一调节位相对应连接。 |
所属类别: |
发明专利 |