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原文传递一种轻轨车辆转向架

专利名称：	一种轻轨车辆转向架
摘要：	本发明公开了一种轻轨车辆转向架，包括H形构架，侧梁中部设置有凹陷区域，在横梁顶部设有摇枕，在每个侧梁中部凹陷区域的外侧面上固定连接有拉杆安装座，在摇枕两端分别沿垂向向下延伸设有悬臂，在每个悬臂与其同侧的拉杆安装座之间均设有拉杆，拉杆一端安装于拉杆安装座、另一端与悬臂下端固定连接；由悬臂、拉杆安装座、拉杆三者装配连接的两套结构关于构架的中心轴旋转对称，且旋转角度α为180度。本发明通过对摇枕结构的改进以及牵引点位置改变至侧梁的凹陷区域，实现了轻轨车辆的低位牵引，提高了车辆粘着利用率。巧妙的设计了起吊结构，提高了轻轨车辆的起吊效率。节省了更多的横梁空间，转向架结构更加紧凑，其它设备的安装也更加方便。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	中车株洲电力机车有限公司
发明人：	刘余龙;陶功安;陈建;王志明;廖从建;周新鹏;肖梯;贺世忠
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810782629.4
公开号：	CN108725495A
代理机构：	长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113
代理人：	卢宏;郑俊超
分类号：	B61F5/52(2006.01)I;B;B61;B61F;B61F5;B61F5/52
申请人地址：	412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园
主权项：	1.一种轻轨车辆转向架，包括H形构架（1），所述构架（1）包括侧梁（11）、垂直于侧梁（11）中部的横梁（12），侧梁（11）中部设置有凹陷区域，在横梁（12）顶部设有摇枕（2），其特征在于：在每个侧梁（11）中部凹陷区域的外侧面上固定连接有拉杆安装座（3），在摇枕（2）两端分别沿垂向向下延伸设有悬臂（21），在每个悬臂（21）与其同侧的拉杆安装座（3）之间均设有拉杆（4），所述拉杆（4）一端安装于拉杆安装座（3）、另一端与悬臂（21）下端固定连接；由悬臂（21）、拉杆安装座（3）、拉杆（4）三者装配连接的两套结构关于构架（1）的中心轴旋转对称，且旋转角度α为180度。
所属类别：	发明专利