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一种用于地铁及轻轨车辆的转向架
| 专利名称： | 一种用于地铁及轻轨车辆的转向架 |
| 摘要： | 本实用新型涉及地铁轻轨技术领域，尤其为一种用于地铁及轻轨车辆的转向架，包括转向架以及设置在转向架底部的安装横杆。该用于地铁及轻轨车辆的转向架，滑块在压缩弹簧的弹力作用下，将滑块推向滑槽的两端，使得滑轮卡在轨道内侧的两端，对轨道形成定位导向功能，减少车轮轮缘磨耗，通过减震弹簧的形变对滑轮的扭转力进行减弱，并通过第二铰座在第一铰座的转动，使得滑轮始终和轨道的运动方向保持一致，有利于对车轮过曲线时的扭转力进行分散，减少车轮承受的挤压力，提高车轮的使用寿命。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 重庆建筑工程职业学院 |
| 发明人： | 姚长鑫 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820414670.1 |
| 公开号： | CN207955661U |
| 代理机构： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 |
| 代理人： | 尹丽云 |
| 分类号： | B61F5/52(2006.01)I;B61F5/50(2006.01)I;B;B61;B61F;B61F5;B61F5/52;B61F5/50 |
| 申请人地址： | 400072 重庆市南岸区峡口镇柏林村8号 |
| 主权项： | 1.一种用于地铁及轻轨车辆的转向架，包括转向架(1)以及设置在所述转向架(1)底部的安装横杆(2)，其特征在于：所述安装横杆(2)的两端设置有连接杆(21)，所述安装横杆(2)的一侧设置有转向辅助架(22)，所述转向辅助架(22)的内部设置有滑槽(23)，所述滑槽(23)的内部设置有转向辅助机构(24)，所述转向辅助机构(24)包括滑块(241)，所述滑块(241)的一端设置有第一铰座(242)，所述第一铰座(242)的一端安装有第二铰座(243)，所述第一铰座(242)和所述第二铰座(243)之间设置有转轴(244)，所述第二铰座(243)的一端设置有固定块(245)，所述固定块(245)的顶部设置有若干个减震弹簧(246)，所述减震弹簧(246)的另一端安装有安装块(247)，两个所述安装块(247)之间设置有滑轮(248)，两个所述转向辅助架(22)之间设置有压缩弹簧(25)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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