专利名称: |
可变形填隙片和安装安排 |
摘要: |
本发明涉及可变形填隙片。为了改善和促进两个部件之间的填隙,提供了可变形填隙片(12),所述填隙片包括至少部分为多孔区域的主结构(13)。所述主结构(13)是可通过塑性变形从初始体积(20)压缩到变形体积(22)的,其中所述变形体积(22)小于所述初始体积(20)。在变形状态下,所述主结构(13)保持所述变形体积(22)而不需进一步的压缩力(24)。进一步地,所述主结构(13)是可安排在第一飞行器构件(14)与第二飞行器构件(18)之间的,以在所述第一飞行器构件与所述第二飞行器构件之间产生预定距离(26)。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
德国;DE |
申请人: |
空中客车运营有限公司 |
发明人: |
M·伯茨;M·黑根巴特;H·本廷 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810041970.4 |
公开号: |
CN108357662A |
代理机构: |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人: |
白皎 |
分类号: |
B64C1/06(2006.01)I;B64F5/40(2017.01)I;B;B64;B64C;B64F;B64C1;B64F5;B64C1/06;B64F5/40 |
申请人地址: |
德国汉堡 |
主权项: |
1.一种可变形填隙片(12),包括‑至少部分为多孔区域的主结构(13);其中所述主结构(13)是可通过塑性变形从初始体积(20)压缩到变形体积(22)的,其中所述变形体积(22)小于所述初始体积(20);其中在变形状态下,所述主结构(13)保持所述变形体积(22)而不需进一步的压缩力(24);并且其中所述主结构(13)是可安排在第一飞行器构件(14)与第二飞行器构件(18)之间的,以在所述第一飞行器构件与所述第二飞行器构件之间产生预定距离(26)。 |
所属类别: |
发明专利 |