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数码电子雷管在地铁隧道爆破降振中的应用
| 论文题名： | 数码电子雷管在地铁隧道爆破降振中的应用 |
| 关键词： | 数码电子雷管;地铁隧道;干扰叠加;延期间隔时间;爆破降振 |
| 摘要： | 在目前城市地铁隧道爆破中的减振措施主要是减少单响药量和选用低能量低爆速的炸药，其中多数是增加雷管段位，但是受普通电雷管与非电雷管的段位及低精度限制，产生的减振效果往往不理想。本论文中所选工程位于城市闹市区，对减振要求较高，所以在普通雷管起爆经验的基础上选用数码电子雷管，不仅能最大限度的降低单响药量，实现逐孔起爆，而且通过不断改变孔间及排间延期间隔时间使爆源间振动波干扰叠加，实现干扰错峰减振的效果。 首先主要研究用电子雷管起爆时孔间及排间的延期间隔时间，及联合爆破时爆源间的最佳延期间隔时间，主要方法是研究单孔爆破时及不同爆源分别单独爆破时的振动波形，分析其最大波峰、波谷处的振动周期，得出其孔间及爆源间的最佳延期间隔时间。在采用全电子雷管起爆试验中取掏槽孔间及排间延期3ms，其余孔间延期7ms取得了成功，在此基础上，考虑成本及可行性，在中期时采用数码电子雷管+导爆管雷管的形式，掏槽孔间延期时间为同排孔间2ms，排间7ms，导爆管雷管按MS1～MS15跳段使用也取得了好的减振效果。 在联合爆破中（上、下台阶联合爆破、隧道间联合爆破）由于各炮区均为电子雷管引爆，利用其能任意设置延期时间的特点，经过不断试验得出当下台阶采用三种不同段位装药时台阶间的延期间隔分别为：16ms、32ms、76ms。隧道间联合爆破延期间隔时间为33ms。由于目前无电子雷管联合爆破延期时间的经验参数，所以根据各爆源分别爆破时的波形图不断优化其延期间隔时间和参数，对改善爆破振动效果有重要意义。 |
| 作者： | 郭华杰 |
| 专业： | 矿业工程 |
| 导师： | 袁绍国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 内蒙古科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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