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满足行车舒适度的布劳斯曲线设计标准的建立
| 题名： | 满足行车舒适度的布劳斯曲线设计标准的建立 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王文虎;魏建明; |
| 关键词： | 汽车试验场;高速环道;行车舒适度;布劳斯曲线 |
| 摘要： | 随着汽车产业的不断发展以及公路建设技术的不断提高,高速环道建设也在不断增加。缓和曲线是高速环道设计的重要方面,国内外高速环道采用的缓和曲线主要有两种:麦克康奈尔(Mcconnell)缓和曲线和布劳斯(Bloss)缓和曲线。两种曲线都满足曲线连续,曲率连续,曲率变化率连续的理想缓和曲线的要求,并各具优缺点。前者是从车辆侧摆和乘车者的行驶舒适性等方面出发推导出的线形,后者是一种纯数学推导线形。如果将两种曲线的各自优点相结合,使布劳斯曲线的线形要素满足行车舒适性的要求,就能使该曲线兼具两种曲线的优点。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 284-286 |
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