原文传递
基于LabVIEW的混合动力汽车车载参数监控系统研发
| 论文题名： | 基于LabVIEW的混合动力汽车车载参数监控系统研发 |
| 关键词： | 混合动力;电动汽车;故障信息;控制系统;数据分析;汽车车载 |
| 摘要： | 随着人类社会对节能和环保问题的日益关注，混合动力汽车已成为当今世界汽车行业研发的热点，目前混合动力汽车及核心关联技术的开发已成为国家十五、十一五“863”计划的重点资助领域，也是国家中长期科技发展规划中的重要发展方向。在国家“863”项目的资助下，长安汽车公司开展了ISG混合动力电动汽车的研发工作。由于HEV是多控制系统、多动力源协同控制的复杂系统，在开发研制过程中，既需要实时对整车信息进行监测与诊断，又需要对运行数据和故障信息进行连续记录、离线分析，优化和改进整车的控制系统和控制策略，进而提高混合动力系统的性能。目前HEV上采用了基于CAN总线的整车控制系统，如利用USB接口结合整车CAN总线开发出一种能连续记录数据和故障分析的系统，即可满足HEV项目数据分析和参数监控的实际需要。 本文以车载参数监控系统开发为主线，展开了如下工作： ①本文在车载监控技术、虚拟仪器技术、CAN总线技术的基础上，针对混合动力汽车车载信息分析记录的需求，确定系统的总体设计方案； ②完成了系统硬件的整体结构设计，根据系统的工作要求，完成系统硬件主控芯片的选型； ③根据需要利用LabVIEW虚拟开发平台搭建系统的软件功能模块：实时采集模块、离线回放模块、数据处理模块、故障诊断分析模块、数据保存模块、报表生成模块、数据库管理模块以及系统软件的程序菜单、上下文菜单等设计； ④为了验证系统功能的可用性，对系统的软硬件进行集成测试，并利用CANalyzer总线工具仿真发送混合动力汽车总线运行参数信息，通过仿真测试表明，系统工作稳定，采集显示及记录数据完整准确，达到了研发的预期目的； ⑤将本系统应用在长安混合动力驾驶模拟试验台，通过整车CAN网络整车控制器(HCU)、发动机控制器(ECU)、电池管理系统(BCM)、电机控制器(IPU)等在实时监测和离线回放情况下的数据监测和曲线分析。实验结果表明该系统无论是在整车运行过程中还是在离线回放过程，均可以准确获取运行参数信息，并通过界面快速、直观对信息进行监测、分析和故障报警等功能。 |
| 作者： | 林利 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 杨亚联 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
