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一种使用双杆端球头的直线导引后悬架系统
| 专利名称： | 一种使用双杆端球头的直线导引后悬架系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种使用双杆端球头的直线导引后悬架系统，包括第一导向杆、第二导向杆、第三导向杆、第四导向杆、第一基座、第二基座、立柱、减振器安装座以及减振器，第一导向杆、第二导向杆、第三导向杆和第四导向杆的每一端均设置有两个杆端球头，第一导向杆和第二导向杆的两端分别通过端部的杆端球头连接第一基座和车身连接耳，第三导向杆和第四导向杆的两端分别通过端部的杆端球头连接第二基座和车身连接耳。本发明所述后悬架系统通过在四个导向杆的两端均设置两个杆端球头，降低了导向杆与立柱以及车身连接耳之间连接处的磨损，同时提高了后悬架系统整体的耐用性和可靠性，且提高整车的操纵稳定性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 清华大学;华中科技大学 |
| 发明人： | 赵景山;刘向;纪俊杰;张云清;段宇鹏;陈晓宇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810241881.4 |
| 公开号： | CN108372764A |
| 代理机构： | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 |
| 代理人： | 李玉琦;陈英俊 |
| 分类号： | B60G3/20(2006.01)I;B60G3/26(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G3;B60G3/20;B60G3/26 |
| 申请人地址： | 100084 北京市海淀区100084信箱82分箱清华大学专利办公室 |
| 主权项： | 1.一种使用双杆端球头的直线导引后悬架系统，车身设置有多个车身连接耳，其特征在于，包括第一导向杆、第二导向杆、第三导向杆、第四导向杆、第一基座、第二基座、立柱、减振器安装座以及减振器，其中，所述第一基座固定在所述立柱的上表面，所述第二基座固定在所述立柱的下表面，所述减振器安装座固定在所述第一基座的上表面，用于安装所述减振器；所述第一导向杆、所述第二导向杆、所述第三导向杆和所述第四导向杆的每一端均设置有两个杆端球头，所述第一导向杆和所述第二导向杆的两端分别通过端部的杆端球头连接所述第一基座和所述车身连接耳，所述第三导向杆和所述第四导向杆的两端分别通过端部的杆端球头连接所述第二基座和所述车身连接耳。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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