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基于Multi-Agent的港口调度系统研究
| 论文题名： | 基于Multi-Agent的港口调度系统研究 |
| 关键词： | 水路运输;港口管理;船舶调度;信息技术 |
| 摘要： | 改革开放以来,港口建设对经济发展起到了巨大的推动作用,中国水运事业蓬勃发展。随着全球经济的不断发展,我国与世界各国的贸易往来持续增加,港口成为我国对外贸易的重要门户,是国民经济稳定发展的保证。船舶调度是现代港口作业体系的中心环节,直接关系到港口企业的效益和吞吐量,因此,加速生产调度环节的信息反馈,提高协调、处理、指挥的实时性和正确性,对港口整体生产资源的配置以及生产目标的优化起着十分重要的作用。 本文结合广州港集团生产调度的实际情况,分析港口调度业务存在的问题,结合Multi-Agent理论中协作性、自主性等特点,为提高港口企业生产调度效率,构建了基于Multi-Agent的港口调度系统框架。首先对现有的港口调度业务特点进行分析和总结,明确调度系统应该实现的功能和所要解决的问题；第二,结合港口调度业务,分析问题存在的原因,提出优化的调度流程。第三,依据Multi-Agent系统相关理论,从优化的流程中分析抽取Agent模型,例如:预报Agent,船舶调度Agent、机械Agent等,并详细描述各个Agent在系统中实现的功能和Agent之间相互协调的方式；最后,建立基于Multi-Agent的港口调度系统框架,通过UML的通信机制描述调度模型的通信方式,同时也对系统实现的技术进行了探讨。将Multi-Agent理论引入港口调度系统对于实现港口企业调度的实时、高效管理,全面提高港口的调度效率具有现实意义。本文研究的目的在于为构建港口Muli-Agent调度系统提出基本的研究思路。 |
| 作者： | 叶赛男 |
| 专业： | 信息管理 |
| 导师： | 刘世峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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