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原文传递一种油电混合的省油节能发动机

专利名称：	一种油电混合的省油节能发动机
摘要：	本发明公开了一种油电混合的省油节能发动机，包括发动机本体，所述燃油发电机本体的输出端设有驱动轴，驱动轴与传动曲轴的输入端转动连接，传动曲轴两端通过一号轴承座固定连接，传动曲轴右端通过一号传动盘和离合机构与输出轴传动连接，从而完成动力的直接输出，所述输出轴电驱传动机构与直流电机的输出端连接，从而实现电驱，这里由于两种传动之间都设有离合机构，这样就方便实现两种动力之间的切换，在进行电驱时，发动机一直是在匀速工作，从而降低了油耗，进而起到省油节能的目的。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	李晟隆
发明人：	李晟隆
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810774849.2
公开号：	CN108909434A
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548
代理人：	李静
分类号：	B60K6/38(2007.01)I;F02B63/04(2006.01)I;B;F;B60;F02;B60K;F02B;B60K6;F02B63;B60K6/38;F02B63/04
申请人地址：	075400 河北省张家口市怀来县沙城镇燕京路嘉馨园小区410栋3单元501室
主权项：	1.一种油电混合的省油节能发动机，包括发动机本体（1），其特征在于，所述燃油发电机本体（1）的输出端设有驱动轴（2），驱动轴（2）与传动曲轴（4）的输入端转动连接，传动曲轴（4）两端通过一号轴承座（3）固定连接，传动曲轴（4）右端通过一号传动盘和离合机构与输出轴（21）传动连接，所述输出轴（21）电驱传动机构与直流电机（19）的输出端连接，所述直流电机（19）和动力本体（1）之间还设有电力转化存储模块。
所属类别：	发明专利