专利名称: |
一种油电混合的省油节能发动机 |
摘要: |
本发明公开了一种油电混合的省油节能发动机,包括发动机本体,所述燃油发电机本体的输出端设有驱动轴,驱动轴与传动曲轴的输入端转动连接,传动曲轴两端通过一号轴承座固定连接,传动曲轴右端通过一号传动盘和离合机构与输出轴传动连接,从而完成动力的直接输出,所述输出轴电驱传动机构与直流电机的输出端连接,从而实现电驱,这里由于两种传动之间都设有离合机构,这样就方便实现两种动力之间的切换,在进行电驱时,发动机一直是在匀速工作,从而降低了油耗,进而起到省油节能的目的。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
河北;13 |
申请人: |
李晟隆 |
发明人: |
李晟隆 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810774849.2 |
公开号: |
CN108909434A |
代理机构: |
北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 |
代理人: |
李静 |
分类号: |
B60K6/38(2007.01)I;F02B63/04(2006.01)I;B;F;B60;F02;B60K;F02B;B60K6;F02B63;B60K6/38;F02B63/04 |
申请人地址: |
075400 河北省张家口市怀来县沙城镇燕京路嘉馨园小区410栋3单元501室 |
主权项: |
1.一种油电混合的省油节能发动机,包括发动机本体(1),其特征在于,所述燃油发电机本体(1)的输出端设有驱动轴(2),驱动轴(2)与传动曲轴(4)的输入端转动连接,传动曲轴(4)两端通过一号轴承座(3)固定连接,传动曲轴(4)右端通过一号传动盘和离合机构与输出轴(21)传动连接,所述输出轴(21)电驱传动机构与直流电机(19)的输出端连接,所述直流电机(19)和动力本体(1)之间还设有电力转化存储模块。 |
所属类别: |
发明专利 |