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振动荷载对交叉隧道结构影响的动力数值分析
| 题名： | 振动荷载对交叉隧道结构影响的动力数值分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郭春霞；王开运；李锋宁； |
| 关键词： | 交叉隧道；动力响应；数值模拟；汽车荷载；列车荷载 |
| 摘要： | 以西安市南门隧道与地铁二号线交叉工程为研究对象,通过建立三维动力有限元模型,分析隧道汽车荷载和地铁列车荷载对隧道结构的动力响应。采用解析公式计算地铁列车和汽车的振动荷载曲线,并作为激励源作用于动力有限元模型,分别从位移、速度和加速度等3个方面对地铁隧道结构动力响应的特点进行分析。结果表明,南门隧道行车和地铁运行都对地铁隧道结构产生了影响,其中汽车荷载作用引起的振动响应主要集中在地铁结构拱部,对边墙部位影响较小;无论是汽车动载单独作用下还是共同作用下,各个拾振点各自的加速度和速度响应振动趋势大致相同。研究结 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 265-270 |
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