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一种机动车转弯车轮自动平衡系统
| 专利名称： | 一种机动车转弯车轮自动平衡系统 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种机动车转弯车轮自动平衡系统，包括前排车轮机构、机架、后排车轮机构和协调器，前排车轮机构包括左车轮单元和右车轮单元，左车轮单元包括转向平衡杆、车轮倾斜液压缸、转向液压缸、传动盘、连接销轴和轮毂，轮毂的端面设置有连接环，传动盘的固定端设置有轭架，右车轮单元与左车轮单元对称设置，后排车轮机构与前排车轮机构相同结构设置。本技术方案通过驱动车轮倾斜液压缸使得车轮倾斜。因而在机动车过弯时，使得机动车转弯时向心力对车内乘员的影响较小或者没有，使得车内乘员乘车较为舒适。转向平衡杆会在让机动车在行驶时保持整体平衡。提高行车的安全。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 福建;35 |
| 申请人： | 福州华鹰重工机械有限公司 |
| 发明人： | 赵江宜 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201720734681.3 |
| 公开号： | CN207028761U |
| 代理机构： | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 |
| 代理人： | 徐剑兵;林祥翔 |
| 分类号： | B60G21/073(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G21;B60G21/073 |
| 申请人地址： | 350008 福建省福州市仓山区盖山镇照屿村100号 |
| 主权项： | 一种机动车转弯车轮自动平衡系统，其特征在于：包括前排车轮机构、机架、后排车轮机构和协调器；所述前排车轮机构包括左车轮单元和右车轮单元，所述左车轮单元包括转向平衡杆、车轮倾斜液压缸、转向液压缸、传动盘、连接销轴和轮毂；所述轮毂的端面设置有连接环，所述连接环设置在传动盘的固定凹槽内，以及由连接销轴从上至下垂直水平面固定；所述转向平衡杆的动力输出轴铰接设置在传动盘的上端，所述转向平衡杆的本体设置在机架上，所述转向液压缸的动力端设置在传动盘的固定端内，所述转向液压缸的本体铰接设置在机架上；所述传动盘的固定端设置有轭架，所述车轮倾斜液压缸的动力输出轴铰接设置在轭架上，所述车轮倾斜液压缸的本体铰接设置在机架上；所述右车轮单元与左车轮单元对称设置；所述后排车轮机构与前排车轮机构相同结构设置，所述协调器设置在后排车轮机构上，所述协调器用于协调机动车行车的稳定。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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