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基于GPS浮动车的动态交通流信息系统设计及关键技术研究
| 论文题名： | 基于GPS浮动车的动态交通流信息系统设计及关键技术研究 |
| 关键词： | GPS浮动车;地图匹配;动态交通流状态;路段空间平均速度 |
| 摘要： | 近年来,随着城市车辆的快速增多,城市交通拥堵现象也越来越严重,如何对城市交通进行有效控制和管理就显得越来越重要。道路交通状态研究是城市交通管理研究中的基础性研究课题之一,尤其是路段平均速度参数是城市交通管理和诱导的重要依据。城市道路的实时交通状态分析,不但能为城市交通管理部门科学地监控路网车辆提供有效的参考,还能为城市交通管理规划部门提供决策的依据。同时,伴随着GPS／GIS技术的推广应用,浮动车技术正成为交通研究领域新的热点。因此,基于GPS浮动车的道路交通状态研究具有重要的现实意义。 基于GPS浮动车的动态交通流信息系统用于分析研究具有空间分布特点的城市路网的交通状态。与传统的道路交通状态分析系统相比,该系统优点是能合理地处理交通信息数据和空间位置数据,从而比较准确地获得整个路网的实时交通状态信息。 本文探讨了与本系统相关的地图匹配技术,利用路网上浮动车获得的GPS定位数据,结合地理信息系统工具,构建出基于GPS浮动车的动态交通流信息系统,并分析系统的用户需求和功能需求,提出系统的设计方案及整体构架,设计出各个功能模块的工作流程。 本系统的实现包含两个关键技术:GPS信号的地图匹配算法以及基于GPS数据的道路交通状态分析方法,对此,本文提出了改进的地图分区综合匹配算法和基于GPS数据的路段空间平均速度拟合方法,并基于VC++和MapObjects相结合的组件式开发方式,实现了动态交通流信息系统基本功能开发及实例分析工作。 |
| 作者： | 黄晋杰 |
| 专业： | 交通工程 |
| 导师： | 陈红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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