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动态交通信息系统的设计及关键技术的实现
| 论文题名： | 动态交通信息系统的设计及关键技术的实现 |
| 关键词： | 全球卫星定位系统;浮动车;电子地图;动态交通信息系统 |
| 摘要： | 近年来中国各大城市的交通堵塞情况日益严重，汽车行驶效率的低下，尾气排放增加，对增加能源消耗和环境的恶化造成极大影响。缓和交通堵塞状况，减轻对环境的负担，改善交通环境最重要的是对已有道路的有效利用。将道路网络整体的交通状况实时地通报给车辆驾驶人，指导到达目的地的最合适的路线。这就是动态交通信息系统的设计目标。 本文根据交通系统的发展和需求，在研究国外动态交通信息系统的发展历程和现状的同时分析了当前国内交通信息系统的不足：首先是采集设备十分有限，其次是投入成本巨大，再次就是准确性不高。动态交通信息系统正好可以解决这些问题，利用现有的浮动车数据，可以快速的完成交通信息的获取和发布。 我们开发的这套动态交通信息系统取名为“eRoader动态交通信息系统”。本文对“eRoader动态交通信息系统”进行了较为详细的分析，讨论了系统分析、系统设计和系统实现过程中的主要技术问题，通过设计合理的系统结构完成了“eRoader动态交通信息系统”总体设计。论文主要工作体现在以下几方面：第一在学习和收集了众多国内外典型的“浮动车信息系统”的基础上，认真分析了浮动车信息系统的特点和性能；第二在浮动车的关键技术章节中，选取了本人所负责的功能模块进行了详细的分析和设计；第三对本系统在实现过程中遇到的技术难点问题进行了详细的分析，同时提出了相应的解决方案；第四通过对“eRoader动态交通信息系统”进行的内部测试和实际应用实验，对地图转换工具的正确性和效果进行检验。 |
| 作者： | 崔毅 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 郭庆栓;刘凯 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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