Einfluss von Strassenzustand, meterologischen Parametern und Fahrzeuggeschwindigkeit auf PMx-Belastungen an Strassen
| 项目名称： | Einfluss von Strassenzustand, meterologischen Parametern und Fahrzeuggeschwindigkeit auf PMx-Belastungen an Strassen |
| 摘要： | Wesentliches Ziel des Projektes ist die Ermittlung des Einflusses von meteorologischen Groessen, Fahrzeuggeschwindigkeiten und Strassenzustand auf die Hoehe der PMx-(Feinstaub-)Immissionen (PM10 und kleiner). Zunaechst wird eine aktuelle Zusammenstellung von Erkenntnissen aus der Literatur durchgefuehrt. Weiterhin werden vorliegende detaillierte Messdaten an hoch belasteten Strassenabschnitten an der B 10 bei Karlsruhe, der A 4 bei der Bundesanstalt fuer Strassenwesen (BASt), der Luetzner Strasse in Leipzig (B 87), der Berliner Strasse in Nauen (B 5), der Bergstrasse (B 170 in Dresden), der Goettinger Strasse in Hannover, der Frankfurter Allee (B 96) und der Schildhornstrasse in Berlin sowie der Bergstrasse in Erfurt herangezogen. Die vollstaendigsten Datensaetze liegen hierbei fuer die B 10, die Frankfurter Allee und die Goettinger Strasse vor. Die A 4 bei der BASt ist interessant wegen der dort vorliegenden geringen PM10-Konzentrationen, in der Berliner Strasse liegen Konzentrationen und Meteorologiedaten fuer die Zeiten mit schlechten und mit gutem Strassenzustand vor. Fuer die Luetzner Strasse liegen Datensaetze fuer die Strasse in schlechtem Fahrbahnzustand vor. Derzeit laufen Messungen waehrend der Bauphase zur Fahrbahnsanierung. Die Sanierung wird im Fruehjahr 2006 abgeschlossen und es werden dann Messergebnisse fuer einen sanierten Zustand erhaeltlich sein. Fuer diese drei Zustaende werden konsistente und weitgehend vollstaendige Datensaetze vorliegen, die entsprechend der Aufgabenstellung ausgewertet werden. Es werden Abhaengigkeiten der PMx-Gesamtbelastungen, der PMx-Zusatzbelastungen und der PMx-Emissionen von den oben genannten Parametern abgeleitet. Zusaetzlich werden NOx (als Tracer fuer Auspuffemissionen) und - wo vorhanden - EC als guter Indikator fuer Dieselruss in die Auswertung einbezogen. Die wesentlichsten Groessen werden identifiziert und gegebenenfalls als zusaetzliche Parameter in das PM10-Emissionsmodell und somit auch in das Merkblatt ueber Luftverunreinigungen an Strassen (M LuS) integriert. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing) |
| 执行机构： | Ingenieurbuero Lohmeyer GmbH & Co KG |
| 开始时间： | 20050800 |
| 预计完成日期： | 20070600 |
| 主题领域： | Highways；Vehicles and Equipment；I15: Environment；I23: Properties of Road Surfaces |
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