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原文传递 一种基于路段分析的自动驾驶道路分配系统
专利名称: 一种基于路段分析的自动驾驶道路分配系统
摘要: 本发明涉及一种基于路段分析的自动驾驶道路分配系统,包括:车载系统、云端服务器;车载系统包括:定位模块、控制处理器、驾驶控制模块、通信模块;定位模块获取车辆的实时位置并将其向控制处理器输出;通信模块与控制处理器连接,通信模块还与云端服务器连接,控制处理器通过通信模块与云端服务器互相通信;驾驶控制模块获取车辆的当前的路段驾驶信息,并向控制处理器输出;控制处理器向云端服务器输出车辆处于同一道路时的路段驾驶信息;云端服务器整合驾驶信息并根据路段驾驶信息对路段进行分类;云端服务器根据车辆的实时定位信息向对应的通信模块输出驾驶建议;路段驾驶信息包括车辆在路段内切换自动驾驶与手动驾驶的频率。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 江苏;32
申请人: 苏州登阳信息技术有限公司
发明人: 葛芮
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201810183781.0
公开号: CN108399775A
分类号: G08G1/0967(2006.01)I;G;G08;G08G;G08G1;G08G1/0967
申请人地址: 215400 江苏省苏州市太仓市沙溪镇沙南东路93号17室
主权项: 1.一种基于路段分析的自动驾驶道路分配系统,其特征在于,包括:车载系统、云端服务器;车载系统包括:定位模块、控制处理器、驾驶控制模块、通信模块;定位模块获取车辆的实时位置并将其向控制处理器输出;通信模块与控制处理器连接,通信模块还与云端服务器连接,控制处理器通过通信模块与云端服务器互相通信;驾驶控制模块获取车辆的当前的路段驾驶信息,并向控制处理器输出;控制处理器向云端服务器输出车辆处于同一道路时的路段驾驶信息;云端服务器整合驾驶信息并根据路段驾驶信息对路段进行分类;云端服务器根据车辆的实时定位信息向对应的通信模块输出驾驶建议;路段驾驶信息包括车辆在路段内切换自动驾驶与手动驾驶的频率。
所属类别: 发明专利
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