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一种减少后扶手异响的缓冲块结构
| 专利名称： | 一种减少后扶手异响的缓冲块结构 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种减少后扶手异响的缓冲块结构，属于汽车零部件技术领域。包括后靠背总成、扶手总成，所述后靠背总成的雪橇门板总成上开有安装槽，所述安装槽内设有缓冲块，当扶手总成关闭时，所述缓冲块与扶手总成内背面贴合。本实用新型在雪橇门板上设计了一种新型缓冲块结构，可以减少在扶手闭合后，与雪橇门板的撞击异响。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 神龙汽车有限公司 |
| 发明人： | 肖祖德;阮建保;陈志军;鲁宇鹏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201721075971.8 |
| 公开号： | CN207207822U |
| 代理机构： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
| 代理人： | 俞鸿 |
| 分类号： | B60N2/75(2018.01)I;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/75 |
| 申请人地址： | 430056 湖北省武汉市沌口武汉经济技术开发区技术服务中心 |
| 主权项： | 一种减少后扶手异响的缓冲块结构，包括后靠背总成(40)、扶手总成(10)，其特征在于，所述后靠背总成(40)的雪橇门板总成(30)上开有安装槽(31)，所述安装槽(31)内设有缓冲块(20)，当扶手总成(10)关闭时，所述缓冲块(20)与扶手总成(10)内背面贴合。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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