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抗车辙剂改性沥青混合料关键参数设计及路用性能研究
| 论文题名： | 抗车辙剂改性沥青混合料关键参数设计及路用性能研究 |
| 关键词： | 车辙;抗车辙剂;干拌工艺;合理掺量;路用性能;高温性能 |
| 摘要： | 我国公路建设总里程逐年增加,极大地促进了经济社会的发展。然而,我国公路病害现象突出,其中车辙是主要病害之一。本文简述了车辙病害的形成机理和预防措施,提出抗车辙剂的应用,分析了抗车辙剂的作用机理。路能抗车辙剂是一种新型的抗车辙类产品。 本文以路能抗车辙剂改性沥青混合料的设计方法及其对混合料路用性能的改善效果为主要研究内容。通过室内多组试验数据,运用数学计算方法,确定了该抗车辙剂最佳的拌和温度、干拌时间以及合理的掺量范围等关键设计参数,得出较合理的混合料制备流程；比较了添加不同掺量抗车辙剂的AC-16型沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性指标,发现添加抗车辙剂能显著提高沥青混合料的动稳定度,同时能改善沥青混合料的低温抗裂性能和水稳定性能；由于考虑了整个碾压过程中的累积永久变形,运用动抗压强度指标来辅助评价混合料的高温性能是非常合理、必要的；比较了不同级配(粗型、细型、中值)混合料掺加抗车辙剂的性能,得出粗型级配的敏感性更高；不同结合料沥青混合料的路用性能以及更高温度下的抗车辙性能,充分体现掺加抗车辙剂的改性方式在提高沥青混合料高温稳定性方面的优越性,得出路能抗车辙剂改性沥青混合料代替SBS改性沥青混合料的可行性；模拟高温以及有水的严酷环境,进行混合料的高温抗车辙性能试验,得出相关结论。 |
| 作者： | 王文君 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 张宜洛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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