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抗车辙剂与SBS改性剂对沥青混合料路用性能试验研究
| 论文题名： | 抗车辙剂与SBS改性剂对沥青混合料路用性能试验研究 |
| 关键词： | 抗车辙剂;SBS改性剂;沥青混合料;路用性能;条件试验 |
| 摘要： | 沥青混合料路用性能主要包括高温稳定性、低温抗裂性和水稳性，外加剂在沥青混凝土路用性能的研究中得到了广泛的应用。但是目前国内外未系统地对外加剂用量、沥青混合料级配类型和温度等多因素进行考虑。沥青混凝土高温、低温和水稳性能不足，会造成沥青道路车辙、拥包和槽坑等病害，出现交通堵塞甚至造成交通事故。因此，研究沥青混凝土路用性能，对实际施工具有深远的意义。 本文研究的内容主要是抗车辙剂和SBS改性剂对连续密级配（AC-13和AC-16）和间断级配(SMA-13和SMA-16)路用性能的影响。在不同温度、不同含量抗车辙剂和SBS改性剂条件下，采用连续密级配和间断级配两类级配进行高温车辙、低温小梁弯曲试验、劈裂试验和冻融劈裂试验，对沥青混合料高温、低温性能和水稳性能的影响进行评价。试验结果表明:抗车辙剂的最佳掺量为0.4％，SBS改性剂的最佳掺量为5％;添加抗车辙剂和SBS改性剂的沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性和水稳性均优于普通沥青混合料。在最佳掺量情况下，添加抗车辙剂的沥青混合料的高温性能比添加SBS的高温性能更佳;两类级配沥青混合料DS排序为SMA-16最大，其次为SMA-13、AC-16和AC-13;在最佳掺量情况下，添加SBS的沥青混合料低温抗裂性能比添加抗车辙剂的低温抗裂性能更佳。考虑密级配和间断级配对低温抗裂性能的影响，低温弯曲试验和劈裂试验得到的结果基本一致，两类级配沥青混合料的应变优劣排序为:SMA-13、SMA-16、AC-13、AC-16，而且较细的矿料对低温抗裂性能更有利，且细粒式级配的低温抗变形能力优于中粒式级配的低温抗变形能力;在最佳掺量情况下，添加SBS的沥青混合料水稳性能优于添加抗车辙剂的混合料水稳性能;两类级配沥青混合料TSR排序为SMA-13、SMA-16、AC-13、AC-16。 |
| 作者： | 孙国伟 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 李萍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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