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原文传递道路绿化扫瞄喷药全挂车

专利名称：	道路绿化扫瞄喷药全挂车
摘要：	本发明公开一种道路绿化扫瞄喷药全挂车，由专用全挂车总成、药桶、动力机、药液泵、离心式风机喷洒总成、座椅总成、分流器总成、管路总成等部件组成。分流器总成和管路总成将药桶、药泵和喷洒装置连接，离心式风机喷洒总成通过风机与波纹管之间安装的活动转盘、涡轮减速器连接曲柄结构来推动波纹管发生柔性变形并使固定在其上端法兰面的整流筒、风送式扇形宽幅喷头改变方向，松动固定风送式扇形宽幅喷头的螺栓可使之旋转90度以实现无级变幅扫瞄喷雾，一人操控可实现风送式射高喷雾、无级变幅扫瞄喷雾，搭配各种高压喷枪辅助或单独进行立体扫瞄喷药，解决了常规技术重喷和漏喷的弊端，提高药效和功效，整车结构合理、节能环保、易于操作和维护。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福州枫蕊生态科技有限公司
发明人：	徐元章
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810596815.9
公开号：	CN108902095A
代理机构：	福州智理专利代理有限公司 35208
代理人：	王义星
分类号：	A01M7/00(2006.01)I;A;A01;A01M;A01M7;A01M7/00
申请人地址：	350002 福建省福州市鼓楼区建华支巷水涧新村6座二层D227室
主权项：	1.一种道路绿化扫瞄喷药全挂车，由专用全挂车总成（1）、药桶及其抱箍总成（2）、药液泵（5）、动力机（6）、离心式风机喷洒总成、全盖皮带罩（12）、座椅总成、分流器总成、管路总成组成,所述的专用全挂车总成（1）主要由牵引臂总成（1‑1）、下置式顶压弹簧总成、车身、车身护栏总成、机座总成、支撑腿总成（1‑6）、信号灯总成（1‑7）、转向盘组成，车身前部下方中央与前轮转向台（1‑5）通过转向盘（1‑8）活动连接后使车身能360度自由旋转，车身包含车前角（1‑9），在前轮转向台（1‑5）的左右两侧各设有牵引桥（1‑4），在两侧各设有的牵引桥（1‑4）的前端设有活动后节（1‑3‑1），其特征在于所述的牵引臂总成由牵引环（50）、牵引臂（51）、踏板弓（52）、顶板（53）、缺角（66）、活动前节（1‑3）组成，牵引臂总成（1‑1）中的牵引臂（51）、踏板弓（52）、顶板（53）、活动前节（1‑3）在牵引环（50）后面左右两侧各设一件，活动前节（1‑3）设在牵引臂（51）的后端，牵引环后面连接有两个分开布置的牵引臂（51），踏板弓（52）设在牵引臂（51）下方靠近牵引环端，顶板（53）设在牵引臂（51）下方靠近活动前节（1‑3）端，顶板（53）上有个直角形的缺角（66），缺角（66）的底面和侧面分别焊在牵引臂（51）的下面和外侧面上；踏板弓的两端牢焊在牵引臂（51）下且其后侧面与顶板（53）的前侧面互相靠住并焊接成加强结构，在左右两侧的牵引臂（51）下方各设置有一套由踏板弓（52）与顶板（53）靠接形成的加强结构，在左右两侧的牵引桥（1‑4）下各设置有一套下置式顶压弹簧总成（1‑2）；左侧的牵引臂（51）下的一套顶板（53）和踏板弓（52）与右侧的牵引臂（51）下的一套顶板和踏板弓（52）是以互为镜像的方式排列、且每侧的踏板弓（52）的后侧面与顶板（53）的前侧面互相靠住并焊接固定，左侧的顶板（53）与前轮转向总成的牵引桥（1‑4）下的左侧的一套下置式顶压弹簧总成（1‑2）相匹配，右侧的顶板（53）与前轮转向总成的牵引桥下的右侧的一套下置式顶压弹簧总成（1‑2）相匹配；牵引臂总成（1‑1）中的活动前节（1‑3）与相应侧牵引桥（1‑4）前端的活动后节（1‑3‑1）用插销连接而形成活动节、使得牵引臂总成能上下变位；所述的下置式顶压弹簧总成（1‑2）包括螺栓头（54）、长螺栓（55）、压缩弹簧（56）、槽钢、加强筋（58）、防松螺母（59）、中心螺孔（60）、簧内套管（61）、螺杆套（62）、厚垫片（63）、中心孔（64）和大垫片（65），槽钢（57）由底面和凹槽口组成，将竖立的槽钢底面朝着车前方的牵引环（50）方向摆放、凹槽口朝着车后方的风机坑座（4）方向摆放，在槽钢（57）下部底面中央加工有匹配长螺栓（55）的中心螺孔（60），把簧内套管（61）的中心线与中心螺孔（60）的中心线对准为同一中心线后焊固在槽钢（57）的底面上，厚垫片与螺杆套（62）对准后串联焊固，使厚垫片（63）的中心孔（64）的中心线与螺杆套（62）的内套孔的中心线为同一中心线，厚垫片（63）置于簧内套管（61）的管口内、厚垫片的外周沿与簧内套管（61）的管口的内周缘对齐后焊接固定，焊接固定后中心螺孔（60）、簧内套管（61）、螺杆套（62）、厚垫片（63）的中心孔（64）的中心线重合；把槽钢（57）的上端固定在牵引桥（1‑4）下并通过加强筋（58）加固，形成能固定住下置式顶压弹簧总成的基座，压缩弹簧（56）的后端套进设在槽钢（57）下部的簧内套管（61）中，压缩弹簧的前端被大垫片（65）压着；长螺栓（55）的螺杆穿过大垫片（65）的中心孔、压缩弹簧、厚垫片（63）的中心孔（64）及螺杆套（62）的内套孔、簧内套管（61）和槽钢（57）下端的中心螺孔（60）后用防松螺母（59）锁紧限位，锁定后的长螺栓（55）仅能前后移动；下置式顶压弹簧总成（1‑2）中的长螺栓（55）的螺栓头（54）垂直顶压住并牢焊在牵引臂（51）下的顶板（53）上，下置式顶压弹簧总成（1‑2）就通过长螺栓（55）的螺栓头（54）顶压住牵引臂总成（1‑1）的顶板（53）并且产生的顶住顶板（53）的顶压力能承托起牵引臂总成（1‑1）的重量，爬坡或用力提起牵引环（50）时左右两侧的牵引臂总成（1‑1）下的顶板能与下置式顶压弹簧总成（1‑2）的螺栓头（54）脱离；下坡或用力下压牵引臂总成（1‑1）时，左右两侧的下置式顶压弹簧总成（1‑2）分别被左右两侧的牵引臂总成（1‑1）的顶板顶压，下置式顶压弹簧总成（1‑2）的压缩弹簧（56）受到从顶板（53）依次传递给螺栓头、大垫片（65）的压力而被压缩，导致长螺栓（55）在厚垫片（63）的中心孔（64）与螺杆套、槽钢（57）的中心螺孔（60）的导引下，使被内置式的簧内套管（61）限位的压缩弹簧能向后退移，以伺服道路坡度变化时牵引臂总成（1‑1）的顶板（53）对螺栓头（54）迫紧或松离；所述的药桶及其抱箍总成（2）主要由上抱箍开口（2‑1）、中抱箍开口（2‑2）、下抱箍开口、立柱（2‑4）、弧形门楣（2‑5）、抱箍固定片（2‑6）、上抱箍（2‑7）、中抱箍（2‑8）、下抱箍（2‑9）、门形框栏（2‑10）、药桶（2‑11）和半圆形抱片（2‑12）组成，每根门形框栏由左右两根立柱（2‑4）以及连接着左右两根立柱（2‑4）上端的弧形门楣（2‑5）组成，药桶及其抱箍总成（2）有两根内弧面相对的门形框栏（2‑10），每根门形框栏（2‑10）的左右两根立柱（2‑4）下端固定在专用全挂车总成（1）的车身面上，上抱箍（2‑7）由两片半圆形抱片（2‑12）对合围成圆形状且有两个对角线位置的上抱箍开口（2‑1），中抱箍（2‑8）由两片半圆形抱片（2‑12）对合围成圆形状且有两个对角线位置的中抱箍开口（2‑2），下抱箍由两片半圆形抱片（2‑12）对合围成圆形状且有两个对角线位置的下抱箍开口（2‑3），围成上抱箍（2‑7）、中抱箍（2‑8）、下抱箍（2‑9）的半圆形抱片（2‑12）通过抱箍固定片（2‑6）固定在门形框栏（2‑10）的左右两根立柱（2‑4）上，上抱箍开口（2‑1）、中抱箍开口（2‑2）、下抱箍开口（2‑3）均位于弧形门楣（2‑5）下方，上抱箍开口（2‑1）设于中抱箍开口上方，中抱箍开口（2‑2）设于下抱箍开口（2‑3）上方，且上抱箍开口（2‑1）、下抱箍开口（2‑3）均靠近左边的立柱（2‑4）设置，中抱箍开口（2‑2）靠近右边的立柱（2‑4）设置，内弧面相对的两根弧形门楣（2‑5）和上、中、下三件抱箍共6片的半圆形抱片（2‑12）合围成一个刚性的能定位置放药桶（2‑11）的圆形护栏，锁紧上、中、下三件抱箍各自的两个对角线位置的六个开口处的固定螺栓，则组成上抱箍（2‑7）、中抱箍（2‑8）、下抱箍（2‑9）的半圆形抱片（2‑12）在门形框栏（2‑10）左右两根的立柱（2‑4）区间的部分就会箍紧并将药桶环抱夹持固定在上、中、下三件抱箍中；车身护栏总成的高度为70‑100厘米，固定在车身两侧和后侧；信号灯总成（1‑7）置于车身护栏总成的后侧护栏下的两侧；药桶及其抱箍总成（2）、机座总成分别设于车身前部和中部的面板上；所述的机座总成由药泵机座（3）、动力机座（3‑1）和风机坑座（4）组成，药泵机座（3）、动力机座（3‑1）凸出车身面6‑12厘米，风机坑座（4）的平面低于车身平面20厘米，药泵机座（3）用于固定药液泵（5），动力机座（3‑1）用于固定动力机（6），风机坑座（4）用于固定离心式风机（9），风机皮带轮（11）与药液泵（5）的皮带轮之间用皮带连接传动，动力机（6）的皮带轮与风机皮带轮（11）之间通过皮带连接传动，动力机（6）的皮带轮内含机械式离心离合器、动力机（6）怠速运转时其皮带轮就会处在停转状态而卸载掉机器负荷；所述的全盖皮带罩（12）设有动力轴开孔（12‑1）、药液泵轴开孔（12‑2）、风机轴开孔，动力机（6）的皮带轮通过皮带与风机皮带轮（11）连接、风机皮带轮（11）通过皮带与药液泵的皮带轮相连接，连接好风机皮带轮（11）后，动力机（6）的动力轴、药液泵（5）的泵轴和离心式风机（9）的风机轴分别对准全盖皮带罩（12）的动力轴开孔（12‑1）、药液泵轴开孔（12‑2）和风机轴开孔（12‑3）位置插入而固定在车身的中部平面上，对高速运转的风机皮带轮（11）和皮带实施全盖式安全防护；所述的离心式风机喷洒总成主要由风机轴（7）、出风口（8）、风机法兰面（8‑1）、离心式风机（9）、风机皮带轮（11）、油门开关（19‑1）、停车按钮（19‑2）、立杆（22）、波纹管、立杆上固定端（24）、整流筒（25）、整流椎（25‑1）、整流柱（25‑2）、整流罩（25‑3）、整流板、圆喷头法兰面（26）、长弧孔（26‑1）、长杆扇形扫瞄喷头（27）、长喷接头（27‑1）、风送式扇形宽幅喷头（28）、圆周形喷头（29）、圆喷接头（29‑1）、推杆（30）、曲柄（31）、蜗杆（32）、涡轮减速器（33）、活动转盘（34）、进风口（35）、手摇柄（41）、涡轮减速器固定板（42）、涡波定位孔（42‑1）、涡板定位孔（42‑2）、立杆下固定端（44）组成，进风口（35）为离心式风机（9）的空气吸入口、设在车身后侧护栏内侧，在风机轴（7）的机座前后侧面及上方安装有座椅总成，位于离心式风机（9）的出风口（8）的风机法兰面与波纹管（23）下端法兰面之间设有上下两面均为法兰面的活动转盘（34），风机法兰面（8‑1）与活动转盘（34）下面法兰面均布有偶数个相互配合的螺孔并用螺栓固定，活动转盘（34）上面法兰面与波纹管（23）下端法兰面均布有偶数个相互配合的螺孔并用螺栓固定，使波纹管能360度自由旋转；波纹管(23)上端的法兰面均布有偶数个的螺孔、波纹管(23)下端的法兰面也均布有偶数个的螺孔，波纹管(23)的上端的法兰面与波纹管(23)的下端的法兰面互相平行，波纹管(23)上端的法兰面上的螺孔与下端的法兰面上的螺孔在水平面上的垂直投影视图完全重合，波纹管(23)上端与风送式扇形宽幅喷头（28）下端之间通过法兰面串联固定有整流筒（25），波纹管(23)上端与整流筒（25）下端的结合面为相互匹配的法兰面，整流筒（25）上端与风送式扇形宽幅喷头（28）下端的结合面为相互匹配的法兰面，整流筒（25）内安装有子弹头型的整流体，整流体由通过钣金加工的下部的整流椎（25‑1）、中部的整流柱（25‑2）和上部的整流罩（25‑3）串联焊接而成，复数片的整流板（25‑4）的锥头朝下且固定在整流筒（25）圆筒内侧中央，空气从进风口（35）被离心式风机（9）吸入后依次通过出风口（8）、活动转盘、波纹管(23)形成高速高压风流体，再流经整流筒（25）整流后，形成高速、定向的风流体，能对长杆扇形扫瞄喷头（27）或圆周形喷头（29）所产生的雾滴实施二次雾化并裹挟这些雾滴风送到高远处的靶标；圆周形喷头（29）设在整流筒（25）的筒体上部内侧且能实现风送式射高喷雾，长杆扇形扫瞄喷头（27）安装在风送式扇形宽幅喷头（28）内部，在风送式扇形宽幅喷头（28）与整流筒（25）上端结合面的圆喷头法兰面（26）的圆环上均布有三个圆弧角为90度的长弧孔，风送式扇形宽幅喷头（28）法兰面上均布有三个与长弧孔（26‑1）孔径匹配的螺母孔，所述的长弧孔（26‑1）的弧线间距与螺母孔（28‑2）的直径以及固定螺栓（28‑1）的直径相等，使得固定螺栓（28‑1）能穿过长弧孔（26‑1）锁进螺母孔（28‑2）内，松动固定螺栓能使风送式扇形宽幅喷头（28）旋转90度，能渐进式改变风送式扇形宽幅喷头（28）的喷幅与车辆行进方向的倾斜角，从而无级改变扫瞄喷幅以应对道路绿化靶标大小的变化；位于波纹管的上端法兰面对角线的一组螺孔设有左边和右边的立杆上固定端（24），位于波纹管(23)的下端法兰面上的相对应的一组螺孔设有左边和右边的立杆下固定端（44），左边的立杆上固定端（24）上活动连接在左边的立杆（22）的上端，左边的立杆下固定端（44）活动连接在左边的立杆（22）的下端，右边的立杆上固定端（24）活动连接在右边的立杆（22）上端、右边的立杆下固定端（44）活动连接在右边的立杆（22）的下端，固定后的左边的立杆与右边的立杆（22）互相平行；涡轮减速器固定板（42）设在左边的立杆（22）和右边的立杆所形成平面的一侧，涡轮减速器固定板（42）上设有两个涡波定位孔（42‑1）和四个涡板定位孔（42‑2），用两个螺栓相应穿过两个涡波定位孔（42‑1）、波纹管(23)下端法兰面的螺孔、活动转盘（34）上面法兰面螺孔后固定，涡波定位孔（42‑1）位于波纹管(23)下端法兰面的上面，波纹管(23)下端法兰面的螺孔位于涡波定位孔（42‑1）与活动转盘（34）上面法兰面之间，活动转盘（34）上面的法兰面螺孔位于波纹管(23)下端法兰面的螺孔下面，涡轮减速器（33）固定在涡轮减速器固定板（42）的四个涡板定位孔（42‑2）上，曲柄（31）的中心端设有与蜗杆（32）的两端能紧配合并用键销定位的两个孔，将蜗杆（32）的左端压入曲柄中心端的左边的一个孔内、蜗杆（32）的右端压入曲柄（31）中心端的右边的另一个孔内后插入定位键销定位，左、右两边的曲柄（31）的偏心端相应连接在蜗杆（32）的两端，左边的曲柄（31）与右边的曲柄（31）平行，左边曲柄（31）的偏心端与左边的推杆（30）的一端连接，右边曲柄（31）的偏心端与右边的推杆（30）的一端连接，左边的推杆（30）的另一端活动连接在左边的立杆（22）的中部上，右边的推杆（30）的另一端活动连接在右边的立杆（22）的中部上；所述的管路总成由绕宽胶管（10‑3）、调分胶管（10‑4）、吸水管（13）、回水管（14）、泵分胶管（36）、分绕胶管（36‑1）、绕管器（39）、风送雾化高压胶管（43）组成，绕宽胶管首尾分别与高压宽幅喷枪（10‑1）以及与绕管器（39）所收卷的胶管喷头端连接、能实施远距离拉管宽幅扫瞄喷药作业，调分胶管（10‑4）首尾分别与可调式喷枪（10‑2）以及与分流器总成的分流器（37）的右出液接口（37‑1）连接；喷枪袋（10）固定在座椅总成的后下方，选配的高压宽幅喷枪（10‑1）、可调式喷枪（10‑2）能对远近距离目标实施喷雾，高压宽幅喷枪（10‑1）、可调式喷枪（10‑2）未工作时能收纳在喷枪袋（10）内；吸水管（13）连接在药桶（2‑11）中部的吸水口（15）与药液泵（5）的进水口之间以输送常压的药液，回水管（14）将位于药桶（2‑11）顶部的回水口（16）、药液泵（5）的调压阀回水口（45‑1）以及分流器总成的调压阀回水口（45‑1）串联、能将用于调压分流的药液回收到药桶（2‑11）重新利用；分绕胶管（36‑1）连接在分流器总成的分流器下出液开关（48）与绕管器（39）的活动转头端之间，管路总成能完成了药液在药桶（2‑11）、药液泵（5）、分流器（37）和各个喷头之间的输送、分流、回流以及雾化喷洒；转动涡轮减速器（33）的手摇柄（41），固定在蜗杆（32）两端的曲柄（31）就会推动推杆（30）将立杆（22）推移，牵动波纹管发生柔性变形并使固定在其上端法兰面的整流筒（25）、风送式扇形宽幅喷头（28）改变方向，在机器启动后打开风送雾化开关（40）就能垂直向天或侧向喷药，离心式风机喷洒总成通过操作调控可实现不同高度、方位、树冠和园林艺性状的靶标喷雾。
所属类别：	发明专利