论文题名: | 醇、醚类燃料对生物柴油-柴油混合燃料发动机燃烧和排放特性的影响研究 |
关键词: | 生物柴油;乙醇;乙醚;燃烧特性;排放特性 |
摘要: | 生物柴油在理化特性上和柴油相近,无毒可降解,并且是一种绿色可再生能源,目前在许多国家已经被用作柴油汽车的代用燃料,但由于生物柴油含10%氧,可导致汽车NOx排放增加,面对越来越严格的排放法规,人们对降低生物柴油NOx排放进行了很多尝试和研究。本文在生物柴油.柴油混合燃料中添加乙醇和乙醚,配制了不同比例的混合燃料,计算分析了混合燃料的理化特性参数,并在发动机上对经济性、燃烧和排放特性进行了对比试验。 试验的燃料分别记为B30(30%的生物柴油和70%的柴油混合),BE-1(5%的乙醚,25%的生物柴油和70%的柴油混合)和BE-2(5%的乙醇,25%的生物柴油和70%的柴油混合)。试验结果表明:与B30相比较,BE-1的燃油消耗率有略微的降低。在发动机大负荷工况运行时,BE-1和BE-2的碳烟排放有明显的降低。BE-2的NOx的排放略有升高。BE-1和BE-2的HC的排放都略有升高,但是CO的排放略有降低。在发动机小负荷工况运行时,BE-1的峰值压力,峰值压力升高率和峰值热放率和B30的基本相同,BE-2的略高。在发动机大负荷工况运行时,BE-1的峰值压力、峰值压力升高率和峰值热放率最高而B30的最低。BE-1表现出比BE-2和B30更好的发动机性能和燃烧特性。 |
作者: | 张爱玲 |
专业: | 载运工具运用工程 |
导师: | 李宪民 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 长安大学 |
学位年度: | 2011 |
正文语种: | 中文 |